serbatoio bucato gs 1100

[Swan]

Io ho acquistato la moto con il serbatoio che aveva già subito il trattamento con Tankerite. Per le moto d'epoca dove i serbatoi sono spesso mal ridotti al punto da mettersi le mani nei capelli, viene introdotta una catena, chiuso il tappo e fatti girare su assi con fuori-centro fino a che non ritornano a ferro.
Dove necessario, si salda, si rattoppa e tornano sempre nuovi.
Prova a sentire chi restaura moto d'epoca vicino a te.
Oppure ne acquisti uno usato dello stesso colore o da riverniciare.

[fendermia]

Originariamente inviata da Swan

Io ho acquistato la moto con il serbatoio che aveva già subito il trattamento con Tankerite. Per le moto d'epoca dove i serbatoi sono spesso mal ridotti al punto da mettersi le mani nei capelli, viene introdotta una catena, chiuso il tappo e fatti girare su assi con fuori-centro fino a che non ritornano a ferro.
Dove necessario, si salda, si rattoppa e tornano sempre nuovi.
Prova a sentire chi restaura moto d'epoca vicino a te.
Oppure ne acquisti uno usato dello stesso colore o da riverniciare.

si certo, il problema è questo trattamento che bmw ha fatto che deve essere tolto ma a quanto dice il motocarozziere che si occupa anche di verniciatura d epoca né con i bulloni né con la catena si risolverà suo dire solo con la sabbiatura

[maurodami]

Tempo fa ho usato un prodotto simile alla tankerite per trattare il serbatoio della mia (ex) Ducati.
Anche in quel caso, come per la tankerite, forniscono dell'acido solforico e forse anche un decappante.
Comunque potresti provare a fare una saldatura "a filo continuo", per cercare di tappare il foro e poi usare uno dei tanti prodotti come la tankerite. Ovvio che ti toccherà riverniciare per cui valuta ance, come detto, un altro serbatoio in migliori condizioni e con l'occasione rifai anche parafango e codino.

[maurodami]

Originariamente inviata da maurodami

Tempo fa ho usato un prodotto simile alla tankerite per trattare il serbatoio della mia (ex) Ducati......

Anche se la scelta di un serbatoio usato mi pare quella più logica, allego foto )dell'interno del serbatoio) del lavoro che feci anni sul serbatoio della Ducati