Ciao Rings,
La moto è usata, avevo letto di trasudi a seguito di cadute, ma di solito dall’ o-ring di tenuta tra copricilindro ed il cilindro stesso. A me la perdita sembra proprio dalla bobina. La cosa strana é che se smonto la parte in plastica che protegge la bobina stessa, ad occhio, sembra tutto asciutto. Quando ho preso la moto sui cilindri non c’erano segni evidenti di caduta o appoggio a terra, ed in aggiunta a questo dopo l’intervento BMW per cambiare guarnizioni, avendomi rovinato (non so come) uno dei due copricilindro, lo hanno sostituito in garanzia, quindi uno dei due è nuovo di pacca.
Mi sai indicare sullo scrambler in che punto avevi il trasudo?
Grazie mille
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