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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-08-2021, 13:53   #1
Fonzie
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Chissà perché utilizzano il 660 quando hanno un ottimo e prestazionale 765 in casa.Interessante comunque che le case premium stiano correndo forse ai ripari per contrastare l'invasione Cinese
__________________
Le Jappo vanno meglio ma sono brutte
Fonzie non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2021, 14:29   #2
Saetta
Mukkista doc
 
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Prime foto senza camuffamento :

https://www.motociclismo.it/triumph-...ffamento-79210

Credo utilizzino il 660 per risparmi di sistema sulle 3 moto , il motore 765 non mi pare adatto alla fascia di motociclisti a cui su rivolge il 660, sia per prestazioni che per prezzo.
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
Saetta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2021, 15:01   #3
Kurvenschleifer
Mukkista
 
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Chissà perché utilizzano il 660 quando hanno un ottimo e prestazionale 765 in casa.
magari per non "cannibalizzare" il 900?

Cilindrate troppo vicine.
Kurvenschleifer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2021, 13:01   #4
blacktwin
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Originariamente inviata da Fonzie Visualizza il messaggio
Chissà perché utilizzano il 660 quando hanno un ottimo e prestazionale 765 in casa.
Perchè il 660 è possibile fornirlo in versione per patente A2, quindi allarghi il bacino di utilizzatori, e a questi si rivolge Triumph (moto "entry level" in una gamma completissima di un marchio Premium)
infatti la Street Triple S (l'unica delle Street Triple acquistabile anche in versione depotenziata A2) monta un motore 660, non il 765.

@bobo, pare che avrà di serie il Cruise Control (quardando con attenzione la foto del display TFT che è circolata su internet)
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