Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 43]

[TAG]

faccio una domanda forse stupida a chi le ha provate entrambe

ma tra R01 ed R01SE cambia solo il fatto che ci sono meno intagli sulla spalla delle SE o cambia anche altro in termini di carcassa (forma, reazione, dinamica)?

[GIGID]

@gonfia
Non puoi dirmi ciò a 20gg dal cambio con le RA3 …
Ora che tanto la frittata è fatta … rimango sulle RA3 … o pensi che queste possano essere simili/meglio ?


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[gonfia]

Gigid mica c’erano prima le SE…
Rispetto alle RA3 sono simili per quanto riguarda la gradualità con cui vanno in piega e la costanza di appoggio, ma un filo più agili: su asciutto le differenze credo siano solo “sfumature”, sul bagnato molto probabilmente le SE sono una spanna sopra

Originariamente inviata da TAG

tra R01 ed R01SE cambia solo il fatto che ci sono meno intagli sulla spalla delle SE o cambia anche altro in termini di carcassa (forma, reazione, dinamica)?

Cambia sicuramente qualcosa di carcassa/profilo: fino a inclinazioni medie (35-40°) sono molto simili, con un’ottima maneggevolezza ma ben bilanciata col controllo della piega e della traiettoria; oltre i 40° le SE continuano ad essere molto omogenee nella sensazione di appoggio e solidità di sterzo, e trasmettono molta confidenza nell’aumentare la piega; le R01 personalmente mi facevano mancare un pelo di feeling perché hanno un profilo più variabile che sembra far accelerare la discesa.
Dipende molto anche da come si guida, e dai gusti personali, perché anche le R01 fanno piegare e divertire alla grande… ma le avevo provate subito dopo le RS3 che per me fino a quel momento erano le migliori gomme “da asciutto” e il feeling era leggermente inferiore.
Le SE invece le sono subito schizzate in vetta alla classifica del feeling, perché fanno guidare con una naturalezza spettacolare, anche meglio delle RS3 (infatti alla fine ho scelto di rimontare le SE, se il gommista me le trova… altrimenti RS3)

N.B.: parlo di gomme che ho provato sull’RT, quindi moto e misure diverse dal GS


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[GIGID]

Eh lo so … che prima non c’erano
E mica ce l’avevo con te … ma con metzeler che me le tira fuori proprio ora che avevo deciso
Detto che del bagnato mi interessa poco perché se posso lo evito e se ci casco dentro vado con due guanti di velluto comunque … che faccio ?


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[gonfia]

Direi che non sbagli con nessuna delle due, sono entrambe gomme godibilissime e “facili”, con le quali la tua confidenza con la moto aumenterà.
Un’altra variabile potrebbe essere la durata: le R01 quasi certamente fanno più strada delle RA3, le SE non saprei perché non le ho portate a termine per cambio moto, ma credo che vadano giù un po’ prima delle 01 normali, quindi potrebbero dare un riscontro simile alle RA3… ma prendi questa ipotesi per quello che è


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[BobsHaero]

Io sulla R avevo le 01, le SE le ha montate il "successore" a me alla guida di quella moto - il mio meglio amico, quindi ho potuto provarle.

Sulla durata, van più o meno simili ma io ho un po' più di polso. confermo pienamente le cose che ha detto gonfia qui sopra.

per il bagnato, devo ancora trovarla una gomma come le 01. forse (forse) le famigerate mutant ci arrivano a quei livelli, ma non saprei chi vincerebbe un confronto, parliamo di moto diverse.

Quello che mi spaventerebbe un po' nel montare le 01 o SE che fosse, è che rispetto alla RT e alla R, il GS mangia la gomma anteriore molto più rapidamente, e anche sulla R l'anteriore delle 01 andava via prima del posteriore.
se sommiamo queste due tendenze, potrebbe essere (non ne ho certezza, solo idea) che la durata delle 01 sia inferiore a quello che ricordavo -ci avevo fatto anche 12k km prima di avere un sensibile calo, proprio perchè se il post avrebbe ancora migliaia di km, l'anteriore sparisce.

andrebbe provato.

Sempre il mio socio ha poi messo le dunlop roadsmart 3 e ha detto che è un mondo migliore. non so, a me avevano dato sensazioni opposte.

davvero le gomme sono cose personalissime.


quelle che vorrei provare sono le michelin pilot 5, manca poco ai 9k km con le tkc80 e l'anteriore è alla frutta.
non so se mettere un anteriore nuovo e portare a tela il posteriore (che sembra messo benino)

[petrel]

Montato a fine luglio le Mutant.
Abbiamo fatto italia, (svizzera, germania, danimarca sotto l'acqua), Norvegia e Svezia e ritorno (danimarca e germania sempre sotto l'acqua).
Gomme strepitose secondo me, grande tenuta sul bagnato e grande sicurezza di guida.
Dopo 6800 km sono un po spiattellate, non scalinate, (non molto perche' non hanno mai preso caldo se non nel rientro dal Brennero a Arezzo), con un ricco temporale sul Valdarno.
Provengo da un treno di Karoo Street (rumorose) che mi si sono "sfogliate" sul mar nero un paio di anni fa e che sostitui' a Batumi con un treno di TCK70 che hanno fatto una buona resa.
Sul bagnato le Mutant danno ancora piu sicurezza della TCK70 senza quell'effetto di alleggerimento dell'avantreno che mi hanno sempre comunicato le TCK.
Le gomme ne hanno ancora per +o-3000 km sia l'anteriore che il posteriore, IMPO.

Viaggio sempre in 2 e a pieno carico su BMW ADV 2017.

[GIGID]

Grazie a tutti … andrò di RA3 stavolta … vediamo se riesco a fare i ricciolini … almeno al centro


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[gonfia]

Gigid, giuro: a sto punto credo di essere più curioso di te di sapere come ti ci troverai!!
Monta ste gomme !!

Originariamente inviata da petrel

Montato a fine luglio le Mutant.
Abbiamo fatto italia, (svizzera, germania, danimarca sotto l'acqua), Norvegia e Svezia e ritorno (danimarca e germania sempre sotto l'acqua).
Gomme strepitose secondo me, grande tenuta sul bagnato e grande sicurezza di guida.
Dopo 6800 km sono un po spiattellate, non scalinate, (non molto perche' non hanno mai preso caldo se non nel rientro dal Brennero a Arezzo)

Complimenti Petrel, sei stato coraggioso a partire per un viaggio così lungo, con moto carica, con le Mutant!
E mi sa che tutta l’acqua che avete preso sia stata un po’ la vostra salvezza
Ma per condizioni del genere avevi sicuramente una delle gomme migliori, e più adatte!


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[Slim_]

Originariamente inviata da gonfia

Gigid, giuro: a sto punto credo di essere più curioso di te di sapere come ti ci troverai!! ....

eh... ci vuole pazienza.... saranno almeno 9 mesi che deve provare la V4 perché "gli piace molto" vero Gigid ?

[mik lag]

@petrel....sul bagnato le mutand sono fenomenali le migliori dicono, le mie sono finite e nonostante tengono e con un grip in qualsiasi situazione incredibile... Lo ripeterò sempre.. La miglior gomma per il gs!!!

[millling]

Se fai poca strada si.. e se non fai fuoristrada...Per tutto il resto TKC.

[mik lag]

@milling se uno monta solo tkc e non lrova altre allora e normale che vengono osannate, ti rendi conto che sono gomme troppo sopravvalutate quando provi altre...le mutand sono fenomenali dappertutto, le tkc vanno bene dappertutto queste e la differenza tra tck e il resto delle gomme in circolazione per il gs, fanno tutto bene e niente di eccezionale

[petrel]

Gonfia,
Mi aspettavo acqua e ci ho preso,
E le temperature non sono mai state sopra i 25 gradi (tranne da brennero a arezzo, ma a quel punto non era piu importante).

Milling, avevo le tck70 prima di queste.
Secondo me le mutant sono superiori, sia su ascitto, ma soprattutto su bagnato. Non le ho provate su off leggero.

Mik,
sul bagnato hanno dato una sicurezza che non avevo mai provato prima con nessuna gomma. Come stare sui binari.

Domani metto le foto delle mutant dopo 6800 km, in 2 e a pieno carico.

[gonfia]

Originariamente inviata da petrel

sul bagnato hanno dato una sicurezza che non avevo mai provato prima con nessuna gomma. Come stare sui binari.

Domani metto le foto delle mutant dopo 6800 km, in 2 e a pieno carico.

Una caratteristica delle Mutant che le fa percepire sicure sul bagnato, oltre alla mescola morbida ed elastica anche a basse temperature e un rapporto pieni/vuoti quasi da “tassellata”, è il profilo agile che fa sì che la moto giri molto anche con piccole inclinazioni, e questo permette sul bagnato di avere andature “disinvolte” pur restando nella zona di confort psicologico per quanto riguarda la piega.
La stessa caratteristica la aveva anche la 1ª versione delle TKC70, ed infatti fino all’arrivo delle Mutant sono state le gomme più divertenti e “teppistiche” che abbia provato, per la velocità con cui si inserivano in curva e facevano svoltare, e quelle che trasmettevano più fiducia sul bagnato.
Tornando alle Mutant giova ricordare che in un blind test commissionato da Dunlop ma condotto da un ente indipendente hanno rifilato a Roadtec01 e Road5 (due mostri sacri del bagnato!) qualcosa come 2 secondi su un circuito da poco più di un minuto!





Qui c’è il link del (lungo! ) video, il test è negli ultimi 5 minuti

https://it-it.facebook.com/Moto.it/v...9160865045679/

Durante il video parlano sia di Mutant che di Meridian
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[lunamatta]

si poi però su asciutto le road 5 volano rispetto alle mutant. Senza considerare il chilometraggio.

[gonfia]

Su asfalto asciutto, pulito e caldo molto probabilmente sia le Road5 che le R01 hanno limiti superiori alle Mutant, è vero… ma quanti riders sono in grado di apprezzare questa differenza, ossia di avere un ritmo che metta in crisi le Mutant?
Personalmente ritengo preferibile sapere di avere una gomma che mi dà la massima sicurezza sul bagnato piuttosto che la massima prestazione su asciutto, perché su asciutto i limiti di qualsiasi gomma odierna sono comunque più elevati di quelli che il buon senso dovrebbe consigliare di raggiungere, su strada.

In ogni caso stiamo parlando di 3 gomme stratosferiche in ogni ambito, asciutto e bagnato, le differenze sono dettagli e ciò che alla fine conta di più è il feeling…
Lo scopo del mio post precedente era confermare la bontà delle Mutant sul bagnato, null’altro.


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[depugliamadre]

Un'altra caratteristica delle Mutant è che non si trovano: erano la mia prima scelta a marzo quando ho acquistato il GS di seconda mano. Ho chiamato anche il rivenditore nazionale e non si riusciva a mettere insieme un anteriore con un posteriore. Sarà pure stata colpa del Covid, visto che ormai il refrain è quello da un anno e mezzo, ma non depone certo a favore della casa.

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[AsAp]

@depugliamadre
Io ho avuto il problema contrario volevo le meridian a ottobre 2020 e non le trovavo e ho montato le Mutant , arrivate dopo 2 settimane dall’ordine …
Secondo me consegnano il disponibile , per la programmazione ci volevano almeno 4/5 settimane

Lamps

[mik lag]

Le rt5 basta pochissimo per mandarle in crisi.... Asfalto leggermente rovinato oppure sassolini, e correttori che usano per le rattopare le strade

[petrel]

Posteriore dopo 6800 km pieno carico con temperature tra i 12 e i 25 gradi gonfiata a 2.8



Anteriore dopo 6800 km pieno carico con temperature tra i 12 e i 25 gradi gonfiata a 2.5


e si ... ci sono ancora tutti i pallini laterali ma di curve ne abbiamo fatte veramente poche....

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[gonfia]

Incredibile!
Sembrano quasi nuove…
Pesate forse 90kg… in due??!


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[mik lag]

Pazzesco sono nuove.... Ma come fate a non consumare le gomme...????

[max 68]

Facendo viaggi si consumano meno , se poi si tiene un andatura turistica ....il segreto penso sia quello

[gonfia]

Sì ok… ma in questo caso penso abbia molto giocato a favore anche il meteo trovato in viaggio.

Originariamente inviata da petrel

… ci sono ancora tutti i pallini laterali ma di curve ne abbiamo fatte veramente poche....

Poche davvero, i pirulini sui fianchi di solito se ne vanno in circa 500 km, o meno… questo significa che avete fatto la stragrande maggioranza dei km a moto dritta o piccole inclinazioni, il che rende ancora più eclatante il poco consumo della parte centrale!!

Tapatalk