Vi presento la moto totale

[Il Giova]

De Gustibus non disputandum est☺️

[zoria]

IlFranz docet
Il fatto è che anche il nostro “mito” invecchia 😂 perché per una decina d’anni ha cavalcato una stupenda Goldwing 1800 😍😍😍

[T1z1an0]

Con due cilindri in più…sarei anche d’accordo

[RedBrik]

a me piacerebbe molto averne una

ma mi sono informato e costa davvero troppo

prendere la patente C.

[rasù]

potrò svicolare agile nel traffico con il vento tra i capelli?

no

ah no?

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da zoria

IlFranz docet
Il fatto è che anche il nostro “mito” invecchia perché per una decina d’anni ha cavalcato una stupenda Goldwing 1800

Si ma non ti dimenticare che prima della GW aveva una RT!!!


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[GTO]

Originariamente inviata da T1z1an0

Con due cilindri in più…sarei anche d’accordo

Perfettamente d'accordo
con 2 cilindri in più sarebbe la MIA moto

[barbasma]

Originariamente inviata da il franz

Dai ci si sta dentro bene

[…]

Troppa massosita' per il ring

Io non sono ancora degno dell'RT, ci sto lavorando

Bella quella bianca nel mercatino

[gradient]

secondo me la moto totale nn esiste ...bisogna averne più d'una

[Ziofede]

Moto totale = il totale delle moto !

[Karlo1200S]

Con il manubrio più stretto l'rs direi che perde in manovrabilità...

[Braunvieh]

In garage da 2 mesi - 1200 RT LC 2014 usato con 8700 km. Ottimo affare credo ( 10.5k euro) A ora percorsi oltre 5000 km. Molto soddisfatto

[Luca01]

a me pare una moto un po' superata sia per il design che per il motore e la dotazione elettronica .. e poi i 90 cv che mi pare che abbia sono pochi

[carlo46]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Con il manubrio più stretto l'rs direi che perde in manovrabilità...

per manovrabilità io intendo manovre da fermo. E quanto alla guidabilità va bene il manubrio leggermente più stretto ma ci sono anche cinquanta chili in meno sulla RS.
Poi ovviamente scegliere l'una o l'altra è questione di gusti ed essenzialmente dell'uso prevalente che se ne fa; ma non ho mai capito perchè l'una sia universalmente osannata e l'altra quasi negletta ed apprezzata da pochi amatori. Io credo che il novanta per cento di chi provasse l'RS se ne innamorerebbe seduta stante

[Zorba]

Io, ad esempio.
Se non fosse stata così scomoda per la mia dolce metà l'avrei messa in box.

[Mikey]

Originariamente inviata da bim

Per fortuna siamo diversi
A me piacciono snelle… ma solo snelle!

Idem. Non amo i catafalchi su ruote

[serallye]

sono alla prima BMW, mi piacerebbe provarla,perchè anche a me piace cambiare....

[Sanny]

Originariamente inviata da ziofede

Impressionato dalla facilita' di guida, forse superiore ad una GS.

Il mio amico di merende vorrebbe sostituire la sua Aspes/GS con la nuova 1250 RT . Sono solo dubbioso sulle strade che normalmente facciamo: tortuose e scassate .

verissimo!!!!!!!!!!!!!

[Lucky59]

Originariamente inviata da carlo46

per manovrabilità io intendo manovre da fermo. E quanto alla guidabilità va bene il manubrio leggermente più stretto ma ci sono anche cinquanta chili in meno sulla RS.
Poi ovviamente scegliere l'una o l'altra è questione di gusti ed essenzialmente dell'uso prevalente che se ne fa; ma non ho mai capito perchè l'una sia universalmente osannata e l'altra quasi negletta ed apprezzata da pochi amatori. Io credo che il novanta per cento di chi provasse l'RS se ne innamorerebbe seduta stante

Io credo che sia tutto legato alla posizione di guida: eretta e rilassata sulla RT, caricata sui polsi sulla RS. Il che comporta una attitudine differente alla guida disimpegnata, senza nulla togliere alle qualità della RS.

[carlo46]

Fidati (espressione abusata...ma in questo caso...ce l'ho e parlo per esperienza diretta ) che l'RS è ben poco caricata sui polsi. Semmai a livello scapole e braccia. Comunque per quanto sia ben guidabile una RT, che giustamente nasce per altri scopi, non può dare il gusto di guida di una RS.

[GTO]

Anche solo per il fatto che avrà 30 kg in meno... ?

[giessehpn]

Originariamente inviata da Lucky59;

…credo che sia tutto legato alla posizione di guida: eretta e rilassata sulla RT, caricata sui polsi sulla RS. Il che comporta una attitudine differente alla guida disimpegnata, senza nulla togliere alle qualità della RS.

Fidati, …hai perfettamente ragione
Mai prenderei, per come mi piace viaggiare, una moto “semi caricata sui polsi”. Provata per bene la RS, scartata subito a favore della RT. Certo, la prima è ca. 25/30kg più leggera.

[Karlo1200S]

in effetti l'rs, o forse meglio la r, sarebbe da affiancare all'rt!

[ChArmGo]

comunque "alla lunga" per la schiena imho è meglio una posizione leggermente caricata in avanti che una eretta..

[Claudio Piccolo]

in compenso è peggio per polsi e cervicali.