Triumph allarga la gamma

[steppenwolf]

Originariamente inviata da Lucky59

Nel mercato fuoristrada, oltre al prodotto, la rete di vendita è fondamentale. E' impensabile che una rete di vendita orientata al mercato stradale possa avere successo vendendo moto da cross e da enduro racing: ci vogliono dealer specializzati, appassionati, che riescano a creare un ambiente coinvolgente per gli appassionati..........

Bmw ai tempi della 450x ha fallito proprio sulla rete vendita.
Per i dealers l'unico fango accettabile era quello in bomboletta spray per i giessisti avventurosi.
L' ambaradan non poteva stare in piedi.
E infatti è crollato.



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[Lucky59]

Originariamente inviata da steppenwolf

Bmw ai tempi della 450x ha fallito proprio sulla rete vendita.

Non si può pensare di vendere moto da enduro agonistico in saloni arredati come uffici finanziari di una banca d'affari e venditori in grisaglia e risvoltini. Per non parlare dei meccanici dell'assistenza che, poveri, manco sanno cos'è il sag o il launch control.......

[Slim_]

Originariamente inviata da steppenwolf

Bmw ai tempi della 450x ha fallito proprio sulla rete vendita....

ciao Paolo, ma nessuno che abbia già detto che era un vero e proprio cappone rispetto ai competitors ? Nemmeno il vice campione del mondo di enduro Juha Salminen riusciva a portare risultati con quella moto.



Giessista a tempo determinato.

[Soyuz]

Tanto male non era se il primo anno di gare fece secondo posto con Salminen, terminando a pochi punti da quello che per due anni fu il castigamatti Jonny Aubert (le vinse tutte lasciandone due solamente a Salminen) ... poi certo ci fu quello che ci pisciò sopra....chi era ?? dove è finito ?? Anche Kirssi che non era un fenomeno come il suo connazionale cmq fece un ottimo mondiale.

Il motore se non ricordo male ancora gira e corre i raid piazzandosi pure bene.

Bmw c'ha messo i soldi ed anche la tecnologia...sviluppando per prima con Bosh l'abs per l'enduro ...quello che oggi fa la felicità di molti amanti delle endurone .

Di Bmwisti enduristi ce ne sono pochi ...era difficile sfondare con quei concessionari...
A Ktm è successo l'esatto contrario, oggi si sono affidati a concessionari di altre marche già presenti sul mercato ...con i loro tanta strada non l'avrebbero fatta

[steppenwolf]

Originariamente inviata da Slim_

ciao Paolo, ma nessuno che abbia già detto che era un vero e proprio cappone rispetto ai competitors ? ..........

Ciao Carlo,
come evidenziato da Soyuz la moto, anche ad alti livelli, non era affatto male. Anche se acerba qualche risultato importante l'ha ottenuto.
A maggior ragione, per l' enduro amatoriale, aveva i medesimi contenuti tecnici delle altre case. Poi come sai benissimo (avendolo praticato) tutte le moto da enduro, per ottenere il massimo di quello che possono dare, devono essere adattate il più possibile a chi le dovrà cavalcare. E questa non era da meno.
Io stesso, allora appena presentata, la stavo acquistando.
Poi ho ripreso un altro Tm 450. Per un verso perché legato al marchio e per l'altro perché di fatto non esisteva l'assistenza. O meglio. Un punto di riferimento. D' incontro. Dove ci fosse qualcuno che capisse qualcosa (di enduro). Un valore aggiunto.
Come sappiamo non è stato niente di tutto questo ed finita come doveva finire........Male.
Una bella occasione sprecata.
Peccato.





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[aspes]

ne' piu' ne' meno del fallimento della acquisizione di husqvarna o di rover (sempre in ambito bmw). Ogni tanto toppano alla grande anche i grandi marchi, anzi, ogni spesso.