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Vecchio 16-07-2021, 14:38   #1
Luca falcone
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Capito non pensavo che c’è ne fossero 2 sul lato frizione micro Switch. Comunque grazie per i consigli, proverò a lubrificarli .


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Vecchio 16-07-2021, 17:20   #2
Gibix
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Scusate, ma dove vedete due microswitch sulla leva/blocchetto sinistra? Io ho il cruise ma ne ho solo uno. O almeno, una spinetta sola. E nessuno sulla leva freno.
__________________
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Vecchio 17-07-2021, 09:59   #3
mike78
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Scusate, ma dove vedete due microswitch sulla leva/blocchetto sinistra? Io ho il cruise ma ne ho solo uno. O almeno, una spinetta sola. E nessuno sulla leva freno.
Visto da sotto senza toglierlo sembrano uguali ma la differenza c'è
[SPOILER] [/SPOILER]
Senza toglierlo lo senti subito se hai il doppio, basta schiacciare la frizione in silenzio e si sente subito il primo click appena vinto il gioco mentre il secondo si sente dopo metà corsa.
Da real oem ci sono due codici infatti, uno pei il singolo e uno per il doppio, entrambi li danno adatti al cruise control ma solo il doppio scrivono per assistente cambio marcia Pro e calcolando che tutte le lc da una certa data del 2013 possono montare cambio EA forse solo i primi modelli 2013 hanno un solo switch
[SPOILER] [/SPOILER]

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mike78 non è in linea  
Vecchio 16-07-2021, 21:42   #4
ZUZZU
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Originariamente inviata da Luca falcone Visualizza il messaggio
Capito non pensavo che c’è ne fossero 2 sul lato frizione micro Switch. Comunque grazie per i consigli, proverò a lubrificarli .


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Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii…….devi bloccarlo con la torx/brugola.

I micro sono 2: uno si attiva al minimo tocco della frizione (quello incriminato che devi stringere) e l’altro a fine corsa.

Il primo è quello che disattiva il cruise.
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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