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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-06-2021, 16:49   #126
dpelago
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Ma avete letto l'articoletto di Motociclismo? Dicono presentazione nel corso del 2022 e sul mercato nel 2023!!.
Si ... ma io non ci credo.

A mio parere vedremo il MY 2022 presentato a settembre di questo anno.

Dpelago Ducati MTS V4
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Vecchio 25-06-2021, 16:55   #127
Mikey
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Oh era ora che bmw si muovesse con qualcosa di veramente nuovo
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 25-06-2021, 17:01   #128
marcio
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boh non so che pensare
spero solo che la versione finale non abbia quel becco lì

stravolgere in peggio è difficile ma sempre possibile...

certo chi ha preso da poco l'ultimo modello non sarà molto contento
ma ormai hanno preso questa piega
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Vecchio 25-06-2021, 17:04   #129
Mikey
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Chi ha preso l'ultimo modello (peraltro ottima moto) sa di aver comperato un affinamento di una moto che è nata nel 2012. Ogni prodotto commerciale (moto computer lavatrici auto) ha una vita utile, e poi viene sostituito da qualcosa di più aggiornato.
Anzi l'attuale GS è stato in commercio davvero tanto, arriverà ai 10 anni che per una moto è tantissimo
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 25-06-2021, 17:32   #130
RESCUE
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L’unica cosa che mi lascerebbe perplesso è brevissima vita della cilindrata 1250
1200 LC dal 2012 al 2018
1250 dal 2018 al 2021/2022 ??


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 25-06-2021, 19:22   #131
alexa72
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Si sapeva già da tempo che il nuovo modello sarebbe arrivato a breve, non per niente qualche mese fa BMW ha registrato il nuovo nome. Quindi chi ha preso da poco il nuovo modello, o sapeva e l'ha fatto di proposito (al netto degli sconti la trovo una ottima strategia per avere un modello ben collaudato) o faceva meglio ad informarsi (il mio conce me l'aveva detto quando gli avevo prospettato l'acquisto del m.y. 2021).
Comunque sia finalmente un modello tutto nuovo che dovrebbe essere anche decisamente più leggero e facile da gestire. Unica perplessità la protezione all'aria che sul prototipo mi sembra scarsina...in attesa di sviluppi, vari cupolini e versione Adventure
Dicono che arriverà nel 2023, io spero nel 2022...ad agosto lo scopriremo guardando che nuovi m.y. presenterà la BMW

P.S.: scommetto 1€ che la STD sarà lanciata nella primavera/estate del prossimo anno e la versione ADV nel 2023
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Vecchio 25-06-2021, 19:43   #132
RESCUE
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Il my22 in uscita ad agosto, dovrebbe avere gli stessi colori del modello attuale.


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 25-06-2021, 19:45   #133
Belavecio
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e all'inizio no perchè ha difetti..e alla fine no perchè esce la nuova..minchia raga,vi resta una forbice di tempo di pochi mesi per prenderla.
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Vecchio 25-06-2021, 19:46   #134
D@go
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Considerando che un progetto che definire datato è già una concessione regge perfettamente il confronto con un'agguerrita concorrenza , sono curioso di vedere a che livello BMW sposterà l'asticella...

Tra l'altro al netto dei camuffamenti vedo linee pulite senza le alabarde spaziali delle lc ... Cosa che di per sé per me è un passo avanti.

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Vecchio 25-06-2021, 20:40   #135
Parrus74
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Vediamo cosa esce fuori..quel.poco che vedo mi piace.
Mi piacerebbe che il progresso oltre che ulteriori nuovi cc (e cv) portasse anche meno kg e più compattezza

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Vecchio 25-06-2021, 21:02   #136
RESCUE
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Il GS quando le ruote girano non deve invidiare la maneggevolezza a nessuna moto.
La sensazione di peso per spostarla da fermò sarà sempre quella il cardano fa la sua parte.

A me “basterebbero” 150 cv con ulteriore coppia in basso.
Ihihihihihihihihihihihihihihihihihihih


Ps chi l’ha, ha provato ad andare verso la zona rossa in 3 o 4??? Ecco provate senza timore.

“GIESSISTA” cit.

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Vecchio 25-06-2021, 21:04   #137
T1z1an0
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Quel parabrezza così allungato verso il basso potrebbe far pensare ad un parabrezza a regolazione elettrica…
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Vecchio 25-06-2021, 21:37   #138
cinello66
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Bè sembra molto più compatta rispetto all’attuale,anche se nelle foto i radiatori sono molto esposti quindi penso che i fianchetti non saranno di certo così….Comunque decisamente interessante


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Vecchio 25-06-2021, 21:41   #139
Zorba
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dovrebbe essere anche decisamente più leggero e facile da gestire.
Continua pure a sognare!
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Vecchio 26-06-2021, 08:58   #140
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quindi fine dello "sguardo" asimmetrico?

mi sembra che risulti compatta perchè il tester è 2 metri x 120 kg; da fermo tocca con le gambe a ginocchia piegate, se si alza dritto gli avanzano 10 cm dalla sella

nella foto dove sono parcheggiate a fianco (attuale e nuova) non mi pare che lo sviluppo in altezza/larghezza sia così diverso
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Vecchio 26-06-2021, 15:58   #141
Loooop
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Voglio sperare che il frontale non sia quello: così com'è sembra disegnato dai colleghi austriaci.

Dello sguardo asimmetrico, dopo millemila anni, si fa invece volentieri a meno.
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Vecchio 26-06-2021, 16:51   #142
Parrus74
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Non credo.molto alle spy. Le foto escono quando la casa le vuole fare uscire e questo avviene quando il lancio è imminente. Credo che i proprietari della 1250 saranno felici di avere un nuovo giocattolo da scartare permutando ad ottime condizioni la loro 1250 di un anno. Onestamente non vedo il problema.
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Vecchio 26-06-2021, 16:58   #143
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Concordo….sono pronto a scommettere che esce inizio 2022


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Vecchio 26-06-2021, 17:25   #144
moton
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In effetti un ispirazione austriaca è innegabile.




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Vecchio 26-06-2021, 17:27   #145
Hedonism
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Non si vede la molla del mono del telelever…


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Vecchio 26-06-2021, 22:06   #146
enricogs
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Accanto all'attuale a me non sembra più snella quanto piuttosto con radiatori di maggiori dimensioni e come già scritto esposti. Andrà quindi aggiunta una copertura. Questo non vuol dire che non peserà meno. La vedremo a fine anno, commercializzata da aprile.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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Vecchio 26-06-2021, 22:13   #147
Parrus74
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Non capisco se il farò basso è definitivo. ...
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Vecchio 26-06-2021, 22:14   #148
cinello66
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Sarebbe un bell’azzardo


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Vecchio 26-06-2021, 23:45   #149
Parrus74
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Magari la sovrastruttura e' posticcia ma normalmente il lay-out dei mulotipi è quello del modello definitivo...
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Vecchio 27-06-2021, 00:18   #150
Lucky59
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L’unica cosa che mi lascerebbe perplesso è brevissima vita della cilindrata 1250
1200 LC dal 2012 al 2018
1250 dal 2018 al 2021/2022 ??
Non è una novità:
R1100 prodotta dal 1994 al 1999
R1150 prodotta dal 1999 al 2004 (dal 2003 in versione doppia accensione)

R1200 prodotta dal 2004 al 2008 in versione 100 cv
R1200 prodotta dal 2008 al 2010 in versione 105 cv
R1200 prodotta dal 2010 al 2012 in versione doppio albero a cammes, 110 cv
__________________
Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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