New ktm super adventure 2021

[alexa72]

Sono appena andato a vederla, dal vivo la trovo MOLTO bella e dalla chiacchierata col venditore SEMBRA abbiano risolto i principali difetti della vecchia: calore eccessivo e stabilità. Osservandola da vicino sembra ben fatta e il livello qualitativo rispetto alla vecchia sembra più alto. Ad un certo punto sono scappato perchè stavo per firmare per questa:





Ora ci penso un po'

[ireland]

Originariamente inviata da brontolo

]

Stavo leggendo e volevo scrivere anche io la stessa cosa io 2 però di 990 una carburatori una efi

[pluto67]

Originariamente inviata da alexa72

Ora ci penso un po'

Quando la ritiri?



Ribadisco, sarebbe una ottimissimissima scelta, ma prima prova anche la Multistrada V4.....

Fabio

[Lucky59]

A me è sembrata una bella moto ma meno agile e dinamica del 1250 GS, in particolare lo sterzo è ben piantato per terra. Motore super, cambio e frizione perfetti, per il resto l'ho provata troppo poco, 20 minuti. Mi pare un prodotto eccellente ma la Ducati V4 mi è piaciuta di più.

[pepot]

sulla s ho trovato, unica nota stonata, il tessuto delle selle
davvero pessimo e povero alla vista ed al tatto

[Lucky59]

Ed è anche durissima, già dopo 20 minuti si avverte un certo indolenzimento.

[alexa72]

Ragazzi, domani mattina torno a riguardarmela con calma e con mia moglie, sarà dura resistere. La V4 quando sono andato a vederla non mi ha fatto lo stesso effetto, anzi, mi ha lasciato quasi indifferente. Parlo di estetica perché sono sicuro che dinamicamente è una bomba...ma non gala schiena del V2...che per me è come una droga...aprire e sentire quella spinta...

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[OcusPocus]

Ma quella Blu con la colorazione nuova esiste solo R, a mio avviso ha una resa estetica decisamente migliore e meno pesante

[romargi]

Originariamente inviata da pepot

sulla s ho trovato, unica nota stonata, il tessuto delle selle davvero pessimo...

Confermo, tanto povero e "plasticoso" quello della S quanto morbido e di qualità quello della R: sembra addirittura una PP, veramente ben fatta.
Guardando il sito sembrerebbe, però, che abbiano cambiato per la R il tipo di sella adeguandosi alla plasticosità.

Chissà se è solo la foto o no?

[alexa72]

Domani la studio meglio e faccio delle foto, ma a prima vista la sella della S non mi pareva povera e plasticosa. Mi è sembrata anche comoda.

[romargi]

Ma non ti è sembrata bassa?
Io ero indeciso tra S ed R e alla fine, pur non facendo off, ho deciso per la R dopo essermi seduto su entrambe. La S sembrava quasi una custom!

Se ricordo bene tu sei più alto di me o di altezza simile (1,80).

[alexa72]

No, con la sella regolata alta mi è sembrata accettabile...ma comunque sia se la prendo ci monto la sella PP più alta Sono 1e80

[romargi]

Visto che in casa hai altre moto del genere e con 19", perchè non ti prendi la versione da uomo con il 21"?

Io ero scettico e, invece, nelle strade alpine che percorro io è godibilissima e sembra di guidare una bici!

[pepot]

https://youtu.be/yVu49m-usyw

[alexa72]

@romargi sono donna dentro

[Smarf]

i miei primi 100 km (prime impressioni rispetto al modello precedente, passando dalla S alla R):
è bassa (in attesa soluzione sella alta)
scalda di più
comandi al manubrio peggiorati
avantreno più stabile e reattivo
schermo enorme con caratteri ben visibili

per il motore aspetto fine rodaggio...

[alexa72]

Scalda di più la nuova? Se ho capito bene ma come è possibile?

[macmario]

Raga la 1290 s è una gran moto.
Se poi volete trovare dei difetti per forza ok, ma è davvero sopra la media.

[romargi]

Anche tu hai preso la R?
E pure tu la trovi bassa, addirittura rispetto alla S?

Hai montato bauletto o valigie? Sbacchetta?
Adesso con 3.300km mi sembra peggiorato lo sbacchettamento. Saranno le gomme più consumate ma, sapendo che che, lo avverto anche con le mani sul manubrio facendoci attenzione.

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[romargi]

Originariamente inviata da alexa72

Scalda di più la nuova?

Ho fatto solo 3.300 km ma posso dirti che NON SCALDA PER NULLA!
Non ho i riferimenti della vecchia ma questa non scalda. Km percorsi quasi tutti con abbigliamento tecnico e fuori città ma non scalda più di ogni altra moto di cubatura elevata.

Ovvio che se ti fermi al semaforo con T>25° il calore lo senti, esattamente come con QUALSIASI MOTO.

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[GTO]

Originariamente inviata da romargi

Adesso con 3.300km mi sembra peggiorato lo sbacchettamento.

Parli di sbacchettare in accelerazione o "shimmy" (o wobbling) ?

[alexa72]

@romargi la penso come te e non credo che KTM abbia lavorato per peggiorare le cose ma da quello che ho capito @smarf dice il contrario, cioè che scalda di più. Spero di aver capito male io e aspetto info da smarf.

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[romargi]

Originariamente inviata da GTO

Parli di sbacchettare in accelerazione o "shimmy" (o wobbling) ?

Shimmy. Mollo le mani ad 80km/h per chiudermi i polsini della giacca, ad esempio. La moto ovviamente decelera. Quando arrivo intorno ai 72km/h il manubrio inizia ad innescare delle oscillazioni via via di ampiezza maggiore entrando quasi in risonanza!
Se non prendo in mano subito il manubrio mi disarciona...

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[alexa72]

@romargi il conce mi ha detto che è questione di serraggio cannotto e che lo sistemano al primo tagliando, proprio oggi me ne ha parlato dicendo che è un "difetto" conosciuto e che risolvono...riferito alla S magari la R è più delicata per via dei raggi

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[romargi]

Al primo tagliando non lo hanno fatto, ma io non me ne ero accorto...
Magari faccio un salto in officina nella mia città, sperando non schifino la cosa visto che non ho preso la moto da loro.
Sembra paradossale, visto che i concessionari guadagnano più con l'assistenza che con la vendita ma in alcuni casi è così.

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