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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-03-2021, 06:09
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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fosse così sarebbe proprio carina e con il dct, unica.
Dovrebbe anche costare poco e consumare nulla proveniendo dalla NC.
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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25-03-2021, 07:14
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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E non andrà una minchia come tutte le Transalp.
È chiaramente la sorella minore della Africa Twin, come lo era la Transalp originale. Ha l'anteriore da 21 come tutte le Transslp "vere". Ovvero, tutte le versioni tranne l'ultima 700 che non ha venduto nulla.
È una NC750 portata a 850, dal design curato in direzione della Africa Twin attuale.
Se la attuale Africa Twin è una Africa Twin, questa Transalp è una Transalp. Stessa evoluzione del modello maggiore.
D'altronde la gente vuole il look fuoristrada. Sennó si compra una NC. E per viaggiare e girare in città, la ruora da 21 va benissimo. Quello che al 99% mancherà, come al solito con la scusa del "fuoristrada", ma per ragioni economiche, sarà un bel set di cerchi tubeless. Esattamente come sulla sorella maggiore e sulla Guzzi TT, che peró, dato il cerchio da 19, ha davvero meno "alibi". Difatti, guarda caso, le V-Strom 650 e 1050 li hanno tubeless. Ma sempre guarda caso, risparmiano in altre direzioni: niente display TFT/touch e connettività varie.
Sicuramente consumerà poco ed andrà di conseguenza. D'altronde, per l'uso per cui è stata pensata: una NC750 più viaggiatrice ed avventurosa, va bene così. Con il suo bel DCT, che è molto pratico ed utile e funziona benissimo.
Per chi vuole di più, ci sono altre moto. Dalla stradale e veloce Tracer alla sorella maggiore, alle varie concorrenti dai 95/100 CV in su.
Se ne venderanno, dipende dal listino e dal confronto con quello dell'Africa Twin.
Se se la giocano bene, secondo il mio insignificante parere, prenderanno tutti quelli che non hanno fretta, ci vanno anche a lavorare, l'avrebbero voluta ma non hanno 15.000/20.000 Euro da spendere per la "top di gamma". E che non desiderano girare in scooter. Che sono tanti. Anche sotto i 50 anni.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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25-03-2021, 09:30
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#53
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jun 2020
ubicazione: pianeta arancio
Messaggi: 790
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@ozama la guzzi V85TT m.y. 2021 ha i cerchi tubeless
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25-03-2021, 09:36
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
Messaggi: 6.723
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In pratica l’X-ADV con le ruote da moto ed il portacasco...
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25-03-2021, 11:04
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
Messaggi: 2.128
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@ozama la sorella maggiore Adventure Sport ha i tubeless (cellò).
Concordo che se il nuovo Transalp avesse il motore del NC un filo pompato ed il DCT con questo lay out se la vede con la Tenere 700 , che è il segmento di mercato che sta andando in quella direzione di moto più votate all'off (almeno nelle intenzioni).
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25-03-2021, 11:11
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
Messaggi: 2.297
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@katana Era ora. Infatti già al prezzo proposto, era una minchiata.
@Toto4 Si, solo il modello Adventure. Ma non è che te la regalano. Costa quasi come una GS1250. La base non li monta..
Se Suzuki li monta sulle V-Strom anche 650XT, che stanno bene sotto i 10.000 di listino, significa che è davvero un risparmio che non ha senso.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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25-03-2021, 11:20
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
Messaggi: 2.128
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Per la filosofia di Honda la versione standard di AT è più dedicata all'off e quindi una camera d'aria in questa ottica è più coerente .
Che poi la si utilizzi al 95% su strada questo è un altro discorso.
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25-03-2021, 12:10
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#58
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.709
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Mi pare sbilanciata sul fuoristrada .
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Mettici un paio di tassellati invece di quegli artigliati da cross e diventa una bellissima tuttofare.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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25-03-2021, 15:11
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.513
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
diventa una bellissima tuttofare.
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Si, ma con il 21 non si piega....
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Senza una BMW..
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25-03-2021, 19:39
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#60
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
Messaggi: 959
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Si col 21 si piega e spesso si hanno anche delle traiettorie favorevoli sui tornanti il problema è che l'Africa Twin emoziona zero su strada e per un comune mortale va bene a fare 4 salti in campagna se no pesa troppo meglio un Caballero per l'off road
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26-03-2021, 09:47
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.513
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Quote:
Originariamente inviata da Fonzie
Si col 21 si piega ....
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Questa mi giunge nuova....
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Senza una BMW..
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26-03-2021, 20:44
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Con quel motore sai questa che emozioni....
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Può accompagnare solo
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19-05-2021, 12:21
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.513
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Pare allora che ci siamo vicini....
https://www.moto.it/news/nuova-honda...icma-2021.html
Purtroppo (per me) pare sarà in veste piuttosto fuoristradistica (ruota da 21"). Avrei preferito diversamente....
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Senza una BMW..
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19-05-2021, 12:55
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.047
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Sembra bella...ma limeranno forse un pò l'aspetto ,troppo off.
In futuro più motociclisti con età e panza vorranno moto di media cilindrata ,leggere e facili da spostare. anche da fermo e con sella umana.
Quando ho venduto il mio ultimo GS1200 sono stato folgorato dal TENERE' in versione Special azzurra...bellissima, ma appena sopra non toccavo per nulla ,altissima e con baricentro alto. Cioè appena la pieghi un pò ti cade.
Sui GS invece mai avuto problemi del genere.
Risultato ho preso una Vespa GTS 300.
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1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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19-05-2021, 13:31
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#65
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.709
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Quote:
Originariamente inviata da emiddio
Risultato ho preso una Vespa GTS 300.
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ahahahahahahaa!!!
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19-05-2021, 14:11
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.321
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Pensavo un Adv ribassata 
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GS1250 RALLYE,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GS1250EXCL, GSLC1200 TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750
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19-05-2021, 14:13
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.321
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Pare allora che ci siamo vicini....
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Bellissima ma troppo fuori stradisti a per i miei gusti spero la stradalizzino un po’ … e mettano anche il QS
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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19-05-2021, 14:38
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.513
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
troppo fuori stradisti a per i miei gusti ..
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Che poi a me questa improvvisa inclinazione verso l'off un po' sorprende...
Un sacco di moto con il 21; poi, in ultimo, la maggioranza le adopererà SOLO su asfalto (come faccio io).
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Senza una BMW..
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19-05-2021, 16:34
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#69
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2017
ubicazione: colli euganei
Messaggi: 505
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Ho già dato con la Transalp ,-)
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basta BMW! (BMW Forever era ed è ironico!)
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19-05-2021, 16:38
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2018
ubicazione: Prevalle BS
Messaggi: 31
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Che poi a me questa improvvisa inclinazione verso l'off un po' sorprende...
Un sacco di moto con il 21; poi, in ultimo, la maggioranza le adopererà SOLO su asfalto.
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E' una moda in molti casi ma devo dire che a me sorprende molto di più l'inclinazione italica verso i SUV, enormi cassoni pseudo fuoristrada e più autocarri che auto, li usano in città per snellire il traffico e ci portano i figli a scuola occupando pure tutta la carreggiata quando devi passarli in moto.
Io da ex possessore di transalp 650 devo dire che sono molto curioso di vederla e spero pure che somigli ai rendering qui sopra!
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19-05-2021, 17:31
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.513
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Quote:
Originariamente inviata da Quicksilver
..l'inclinazione italica verso i SUV....
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Immagino siano 2 facce della stessa medaglia. In entrambi i casi ti viene venduto più un sogno che un prodotto.
Poi magari qualcuno però la userà davvero anche fuoristrada. Io non ne sarei in grado.
Ho speso qualche migliaia di euro per asfaltare un pezzo di strada per giungere dall'ingresso della mia proprietà a casa proprio per evitare questo problema...
Comunque mi pare molto carina....
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Senza una BMW..
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19-05-2021, 21:52
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Ma,aprire un qualsiasi gionale di moto e andare al listino Honda
Viene una tristezza a scorrere la lista dei modelli ....
Come guardare il menu al ristorante Ikea
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Può accompagnare solo
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