Gommisti e pressione pneumatici

[jocanguro]

Ma forse i gomisti quei 1 o 2 decimi in piu li mettono perchè sanno che il 90 % della gente per i prossimi 2 mesi non le controlla, e allora partendo un po piu su, si ha piu autonomia...
come io la gomma di scorta dell'auto la metto a 2,7 2,8 cioè molto di piu, ma poi per un anno non me la filo di pezza...

[BUGS]

Ormai non perdo nemmeno più tempo a dire a che pressione le voglio.
La mattina dopo le sistemo io a casa

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[c.p.2]

In ogni caso: avessi uno che mi alita sulla testa mentre gonfio le gomme facendo il pissero, ovvero il rompicoglioni, pidocchiando sul decimo più o meno della pressione...beh lascio a voi le dovute considerazioni

[Mauro62]

Ok il manometro, che poi solo uno bisogna pure fidarsi, ma la temperatura?
Io quando controllo le gomme accendo una stufetta col termostato in garage dalla sera prima in modo che la temperatura sia stabile a 25 gradi da almeno 6 ore, 25 gradi perché se no d'estate rischio di non poter fare la misura, non ho AC nel box.
Poi faccio la media di tre manometri, ripetendo due letture con ognuno e alternandoli.

A meno che non abbia fretta come l'altro ieri che spostandola a mano la sentivo pesante...

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[r704]

...... Se parti per un viaggio in agosto scaldi il box a 35/40 gradi?..... Media di 3 manometri non è sufficiente per una statistica corretta.... Servono almeno 6 strumenti...

[Mauro62]

no, sempre 25 estate e inverno, non ho voglia di risolvere equazioni, il problema è l'aria all'interno del compressore che espandendosi rilascia calore, quindi l'aria che aggiungo non è a 25 gradi. Infatti vado per affinamenti successivi ogni 6 ore

[er-minio]

Mauro mi vuoi dire che non usi l'azoto. SEI MATTO?

Io comunque tengo la moto a casa la sera prima. Mi risparmia la stufetta (non mi fido del termostato).

[GIGID]

@mauro62 ... dimmi che stai scherzando


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[Ziofede]

Io le gonfio con l'elio.

Riesco a recuperare 10/12Kg in modo da poterli spendere a tavola e nom variare il perfetto rapporto peso potenza .

[jocanguro]

Io giro solo in un circuito al chiuso con temperatura controllata di 20 gradi ovunque, cosi non ho variazioni climatiche...

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da romargi

Poi con il mio manometro sgonfio e regolo di fino.

che manometro hai ? grazie.

il tuo metodo mi sembra ottimo , ma il mio manometro non ha la maniglietta per sgonfiare.

[caPoteAM]

devo dire che il mio gommista è preciso, ma alla fine faccio come Romargi per cui la sua precisione va dall'officina al mio box

[Ziofede]

Devo ammettere, ma non ditelo in giro, che anche io adotto la sua tecnica e comunque uso il mio manometro con i miei riferimenti .

Ed anche per le ruote, sono anni che le porto smontate dalla moto e poi le rimonto io, cosi' ho anche l'occasione per pulire le pinza e fissare il tutto con le dovute coppie .

[romargi]

Originariamente inviata da ziofede

Io le gonfio con l'elio...

Ci ho provato ma, stranamente, sentivo l'avantreno più leggero... sensazione poco piacevole.
Ora uso una speciale miscela con circa il 78% di azoto.

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[Soyuz]

Anche io da anni porto le ruote smontate....

Più per necessità che per altro , smontare una moto vecchia vecchia con tutti i segreti che ha non è cosa semplice ..preferisco perderci tempo io e non rovinare nulla ...le pinze sono ormai finite, stringere un bullone troppo significa sfilettare ....e conseguente rottura di scatole....

Anche con Yamaha che non ha un anno ho continuato come con il 1150

[feromone]

Io ho solo due modalità per il controllo pressione... "Bucata" o "tutto a posto".

[romargi]

Originariamente inviata da BurtBaccara

che manometro hai ? grazie.

Ne avevo preso uno da Kart ed avevo speso anche relativamente poco.
Di seguito le linee guida per la scelta:

1. Classe di precisione almeno 1,6: è l'errore percentuale massimo
2. Fondo scala a 4 bar: un fondo scale superiore (tipo gli 11 bar del gommista) non ti serve. Considera che l'errore massimo è dato dalla classe di precisione moltiplicato per il fondo scala. Pertanto, a parità di precisione, un manometro da 10 bar sarà meno preciso di uno da 4 bar
3. Diametro 100 mm per maggiore leggibilità (bello grosso!). Anche 80mm va benissimo ugualmente
4. In bagno di glicerina per proteggerlo dagli urti.

Se la classe di precisione non è indicata, non acquistarlo. Probabilmente è una cinesata senza alcuna certificazione.

[Lorce]

Originariamente inviata da BUGS

Ormai non perdo nemmeno più tempo a dire a che pressione le voglio. La mattina dopo le sistemo io a casa

Anch'io così , in ogni caso non riuscirei a non controllare.

[Ziofede]

E comunque, sulla moto, controllo sempre ogni volta che faccio un giro.

Evito solo quando vado al lavoro .

L'RDC risulta comodo, ma alla fine uso il manometro .

[romargi]

L'RDC è comodo per capire QUANDO controllarle.

Ieri sono uscito di casa e, appena varcata la sogli del garage (gomme freddissime) ero con entrambe le gomme ad 1 decimo meno di quanto prescritto. Questo ci sta considerando che le avevo gonfiate 3 settimane fa con temperatura ambiente ben più elevata degli 11° di ieri.

Il prossimo giro so già che dovrò controllare e la sera prima le gonfierò alla pressione corretta. Poi per altri 20 giorni sarò a posto.