@aspes
Sulle ruote della vespa identiche e scomponibili ti do pienamente ragione.
Ma sulla 2cv qualche riserva ce l'ho.
Tipo avere i freni anteriori a tamburo inside.
Per cambiare le ganasce bisogna/va smontare mezza macchina.
Successivamente sulla Dyane hanno capito la cappellata colossale e hanno messo i dischi



Inviato dal mio SM-A315G utilizzando Tapatalk