Turismo veloce prova

[aspes]

Red, fai piu' presto a dire che tutte le Mv hanno magagne , piu' o meno significative. Diciamo che se hai lo spirito di sacrificio di mio fratello con la norton o enricoSL con la benelli tornado le puoi comprare per il fascino (alcuni modelli, altri mi fanno cagare), se invece voi una moto per andare e che richiede normale manutenzione meglio lasciar stare.
Come comprare una spider inglese un po' datata..

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

Red, fai piu' presto a dire che tutte le Mv hanno magagne , piu' o meno significative.

... in compagnia c'è un ragazzo con un Turismo veloce prima serie. Quelle con il motore grigio.

La moto ha avuto una infinità di rotture di palle.

Spie che si accendono, QS che non funziona, minimo irregolare, difficoltà di avviamento a caldo. Tuttavia, fino a 50.000 km, mai rimasto a piedi.

Ultimamente, a 50.000 km circa, ha avuto una rogna grossa a livello di distribuzione.

essendo di Varese, il conce ha smontato il propulsore, e lo ha mandato direttamente alla casa Madre. Non so esattamente che cosa abbiano fatto ... 3.200 euro di conto.

Il proprietario dice, che le ultime declinazioni con propulsore nero, siano migliorare a livello di affidabilità

Dpelago Ducati MTS V4

[Saetta]

@dpelago

Leggendo le tue parole ( e quelle di molti miei conoscenti) purtroppo non viene voglia di prendere una Mv-Agusta. È un vero peccato ! Le ho sempre guardate con vivo interesse, ma l'idea di dover correre dietro a difetti e rotture varie non mi attira per niente
Da ragazzo ho saltato (causa età) le inglesi docg ( Norton/Triumph/BSA etc) ed ho iniziato con le giapponesi, che sin da allora erano (quasi) perfette. Poi ho commesso vari errori con BMW
e KTM , non vorrei ricominciare partendo dal via