Turismo veloce prova
 

Oggi visto un po’ di tempo libero vado a trovare i miei amici che mi han dato la possibilità di provare là turismo veloce, scendo dal mio Gs adv lc e salgo su di lei ...prima sensazione mi trovo su una mini moto hahahaha, piccola leggera giro la chiave ed il sound del tre cilindri con scarico mv in carbonio mi da subito una bella impressione .
Metto al prima un po’ gnucca ma frizione di burro e vado ...cambio elettronico dicono tanto male del nostro ma questo è bello duro da inserire ...ed ecco che iniziano le note positive motore bello pronto scali e borbotta che è un piacere motore pronto, più apri e più vuole andare ahimè traffico e strade affollate non mi hanno permesso di fare un granché di sicuro è agile leggera e divertente rispetto al mio bisonte protezione all aria voto 6 , motore bello pronto voto 8 , componenti i dettagli son fatti bene voto 7 unico vero neo un display piccolino con tante informazioni poco leggibili. Se la comprerei ....se avessi un box doppio e tanti soldi per potermi permettere due moto credo di sì...piccola agile motore con i cv giusti

Sempre piaciuta e credo che con la 2021 sia arrivata ad una buona maturazione!

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è la più bella...è solo piccola,come tutte le belle moto..purtroppo.

La moto che hai provato aveva la frizione SCS o normale?
Io l’avevo provata un paio d’anni fa attorno al lago di Varese e mi aveva impressionato favorevolmente anche per la frizione automatica....il piacere che danno le moto leggere non e’ misurabile...come il motore veloce a prendere i giri

Parole sante

Chiedo a chi ne sa:
Conoscete qualcuno che ha superato serenamente i 50.000km con questa moto?
Non dico essere arrivati a 100.000 dato che è un motore recente montato su moto sportive ...

Continuo a trovare quel codino cavo, con in più il portatarga a pannolone sulla ruota, una complicazione estetica di una bruttezza imbarazzante.
Ma tutte le ultime MV mi sembrano moto con l’ansia da prestazione, dal punto di vista estetico. Sono piene di particolari barocchi e linee arzigogolate, e mi trasmettono l’idea che chi le ha disegnate dovesse per forza dimostrare qualcosa.
Eppure la prima Brutale, ancor più della prima F4, era di una bellezza unica, inconfondibile... e di una semplicità che lascia ancora oggi a bocca aperta.

Turismo veloce prova
 

Machetelodocoafare Enrico
Da quella un continuo peggioramento

Comunque
So che la moto aveva piccole rognette elettriche/elettroniche,che diventavano insormontabili a causa della mancanza di ricambi per motivi che tutti abbiamo letto.
Tanto che il concessionario mi confidó di aver già preavvisato dell’abbandono del
Marchio

Io la proverò spero bene ,tra 3 settimane
La Provai già anni fa ma per poco e solo su dritto
Mi ricordo un quick shift fastidiosamente duro,tanto da preferirne l’uso della frizione .
Un mio amico che la noleggiava ,diceva che da guidare era estremamente semplice ,curva da sola

Strepitosa

Ahimè il cambio elettronico è bello duro quando sento dire che sul Gs che ho che è duro mi metto a ridere....però curva da sola questa mv agile veloce e quel 3 cilindri quando apri spinge forte e pronto subito

... bella finchè volete, ma io non l'ho mai capita.
Di turismo, veloce o lento, ne fai ben poco... tra protezione aerodinamica, valige piccolissime, sella e sospensioni di marmo, passeggero stile fachiro, non capisco che tipologia di moto voglia scimmiottare.
Una Brutale con il manubrio alto?
Ma nulla a che vedere con le moto da turismo.

Si lo penso anche io, condivido il pensiero di flower74. Niente a che vedere con il turismo. Anche a me quel posteriore non piace, Non condivido la scelta dei designer di fermare il codino in corrispondenza del mozzo posteriore e inventarsi qualcosa per portare la targa piu' indietro. Non mi piace nella ducati V4 e men che meno su questa che adotta la soluzione della targa sul paraschizzi, come gia' detto sembra un pannolone, questa soluzione e' fastidiosa per il mio senso estetico, a me piace vedere il ruotone, nella mia ho tolto anche il paraschizzi

Inoltre da questo codino non ho nessuna sensazione di solidita' per un eventuale carico di valigie e il bauletto che sarebbe un entita' oscura agganciata nel vuoto. In poche parole per me questa bella moto (a parte il posteriore) te la fai se sei stanco della postura sportiva e vuoi distinguerti, ma continui a fare quello che facevi prima intutato e non il turismo veloce e poi veloce non si puo' :)

E' tanto brutta che mi piace un sacco. Non la comprerei mai per i miei dubbi sulla sua affidabilità, ma è un mio limite. Non posso fare a meno di ammirarla e il terminale originale è il più bello mai visto su una moto.
E' stupenda.

... se piove... presumo, che ti trovi il fango sul casco con quel codino.

No, grazie. Mi è bastata una Brutale 750 tanti anni fa...

Mi associo a chi parla per MV di ansia da prestazione da parte dei designer, anche se per esempio la superveloce mi piace molto. Le vedo moto da aperitivo in Costa Azzurra più che da tirata sui passi ( tipo la Tuono). Non mi convince la vista posteriore mentre la parte anteriore, tre qurti e laterale e' molto più naturale e la trovo molto bella.
Quello che mi piace è il concetto di moto sportiva / motard ma con possibilità di trasferimenti a medio termine e commuting urbano. Per capirci la vedo più che un alternativa al Multistrada 950 una evoluzione intelligente dell concetto Hypermotard..

Non è che ogni volta che si esce in moto occorre portarsi dietro la casa ,il cane ,la moglie,e 300 kg di moto
Esiste anche qualcosa di più leggero

C’è chi viaggia anche più snello e magari da solo ,e quella posizione è una posizione comoda .

Poi oh....
A me non sembra che la prima multistrada1200 sia tanto più accogliente
O una s1000xr tanto più comoda

Per me le mv sono opere d arte e con il 2021 dovrebbe aver risolto le magagne del passato...ad avere due spicci una bella dragster rr sarebbe nel mio garage

trovo piccolo il GS per me questa è un minimoto.

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Fosse così brillante il 3 cilindri 800 della tiger sarebbe la chiusura del cerchio vista la sua comodità,disponibilità di spazio e carico
Ma non lo è
Il nuovo 900 non so ,ma visti i numeri non credo lo abbiano stravolto

Vero...tra una Hyper ed il GS ADV c e un mondo...

già il nome "turismo veloce" è un ossimoro.

cosa intendi per piccola ?
se hai presente la v85tt è simile come dimensioni ?

praticamente una tracer 900 piu' arzigogolata, meno affidabile e piu' costosa.

Parole sante.

Aspes

Chapeau!

R

Turismo veloce prova
 

Io spero vivamente per loro che la moto non abbia più rogne

Comunque nonostante sia molto bella è
Molto molto cara

Non che La MTS 950 costi meno ....

La tracer è una moto che va molto bene .
Ma non è una novità