Oggi uno m'ha chiesto che modello è la moto tua.

[Brein secondo]

Non ci sono dubbi 2018.
Poi "che modello è" bisogna vedere se era un giessista o un passante qualsiasi per strada. Magari a mia zia già la mando in confusione se le dico che è una BMW.

[Gibix]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

....con gli ultimi 1200, mamma Bmw abbia raggiunto la perfezione...

se per 1200 ti riferisci all’aria/olio, ora della serie nineT, sono d’accordo con te. silenziosità meccanica e cambio che le LC si sognano.

[max 68]

Dal 2017 hanno migliorato parecchio il funzionamento del cambio ....

[sillavino]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

Tutta la vita modello 2018
A mio avviso la perfezione del 1200

Parole sante, per chi sa di BMW!!!

[zergio]

avevo il 1200 NON bialbero ultima versione.
risultò un prodotto maturo dall'affidabilità incredibile (tranne quelle Me**e delle mezze lune dei corpi farfallati)

sono contento di aver ripreso un modello maturo dal punto di vista progettuale.

e soprattutto A mia completa insaputa.

speriamo bene.

@brein secondo, no no era proprio questa discussione che voleva intavolare.
era evidentemente più informato di me.

[franko]

tutti i dati gli trovate qui...
http://bimmer.work

[zergio]

ype 0A02
Model R 1200 GS ADVENTURE
Vehicle History Get a car report instantly!
Market Europe
Development Code K51
Engine A74
Displacement 1.20 l
Power 92 kW
Drivetrain Kardan
Transmission manual
Color Black-storm/schiefer-dunkel/achat-grau - N1H
Manufacturer BMW Motorrad
Mileage mostra il chilometraggio di questo veicolo
Production Plant Berlin, Germany
Production Date 2018-06-24

[gabrimucca]

La mia è identica ed è una 2017,quello che la differenzia dalla 2018 è la presenza delle sospensioni autolivellanti(e ovviamente la gestione mappe),l'opzione tft(inizialmente optional nei primi esemari,poi di serie con aumento listino),e il colore delle pinze dei freni anteriori color oro per la 2018,color nero per la 2017.
Per tutto il resto sono praticamente identiche.
Per cui quella in foto di cui parliamo è sicuramente my 18,così in foto il primo segno distinguibile sono le pinze dei freni.
Quando è stata immatricolata conta poco,potrebbe esserci una my 18 immatricolata anche nel 2017(primi modelli in vendita con tft optional)

[max 68]

Io ho un 2017 immatricolata a maggio euro 4 e sospensioni autolivellanti...

[Slim_]

Le novità sempre introdotte l'anno successivo sul modello Adventure.
Correggetemi se sbaglio.

[Dfulgo]

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=m-aniywfbz4[/YT]

[salvoilsiculo]

Copione

[gabrimucca]

Max 68 ,probabilmente hai la std,anche la mia my 2017 immatricolata maggio 17 ,ma è adv ed è my17.
Slim esatto le novità e aggiornamenti seguono la regola della std anno prima e adv anno dopo.
Ovviamente per il passaggio da euro 3 a euro 4,è avvenuto nello stesso momento,visto l'obbligo normativo antinquinamento.

[max 68]

Confermo e std...

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Copione ....

[tmarko]

se i cilindri sono ancora disassati allora e' l'ultima versione del 1200 2018

[Dfulgo]

6 cilindri disassati? ...naaah, max un duemilaessei...

Inviato dal mio SM-F916B utilizzando Tapatalk

[piegopocopoco]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

insisto nel pensare e confermare imho, che con gli ultimi 1200, mamma Bmw abbia raggiunto la perfezione...

....allora....anche io ho, di proposito, acquistato l'ultimissima versione 2018...come perfezione...beh!..era la prima sospensione autolivellante che montavano, cambiato prima ammortizzatore post. dopo aver percorso circa 20.000 km, successivamente le centraline ESA, infine istallato un aggiornamento specifico che(sembrerebbe) aver risolto, non appena potrò sfruttarla vedrò se tutto è a posto, nel frattempo sostituito il cerchio posteriore che dava di samba...
Intendiamoci BMW fa la differenza, sostituisce senza alcun problema le parti difettose, però parlare di perfezione...la versione triple black precedente(2016), a parte lo scolorimento forche non aveva avuto alcun problema.