GS1250 vs V4 Multistrada. confronto numeri

[carlo46]

Originariamente inviata da Slim_

ma veramente lo pensi ? Per forza poi Diavoletto si è già fumato la sigaretta in cima al passo E SENZA FARE A GARA !!

non ho il piacere di conoscere Diavoletto e non fumo.
Comunque per coerenza con quanto ho scritto per andare sul Bracco mi sono comprato questa.

https://www.moto.it/prove/honda-rc-213v-s.html

[Diavoletto]

facciamo a gara.....porcodddue

[Manera]

le ducati trasmettono più verve di motore anche se alla conclusione dei fatti, per strada sono più facili e redditizie le BMW ,il 1250 direi ottimo motore , vuoi per la coppia di 143 Nm a 6250 giri e il baricentro super basso, se guardiamo prestazioni pure su una strada dritta vince a man basse il Ducati,V4, però a parer mio il BOXER tra viaggi e misto, vince lui , e lo vendi anche a 50000 km la Ducati si venderà ma con più difficoltà ed una maggiore perdita economica, senza parlare di assistenza.

[GTO]

Ma qui non era tutta campagna una volta?

[max 68]

@Slim il correttore ogni tanto mi fa brutti scherzi

[Diavoletto]

non ci sono piu' le stagioni

[carlo46]

Originariamente inviata da Manera

su una strada dritta vince a man basse il Ducati,V4.

ma non vince un bel accidenti a mani basse, guardati il video della V4 contro la Multi V2 enduro in accelerazione alla morte su una pista aeroportuale.
Un paio di metri su un chilometro di dritto.

[fabio59]

Bella teoria ,peccato che già la " vecchia " Multistrada partiva e non la vedevi piu' manico o non manico e non sono un estimatore della Ducati.....

[Manera]

carlo 46 man basse tra ducati e 1250 sul dritto

[aspes]

Originariamente inviata da pluto67

Se il diavolo legge quella affermazione si suicida.....

Fabio

visto che il cambio e' nato apposta per variare i valori di coppia (alla ruota naturalmente)

[max 68]

@Carlo 46 per il passo del bracco preferei una naked , bella strada inserita più volte nei miei giri 😉

[aspes]

ad ogni modo in accelerazione sui 400 metri non deve stupire piu' di tanto che sotto certi tempi non si possa andare nemmeno con cavallerie mostruose. Siamo gia' ai limiti di aderenza e impennamento con 100 cv su distanze relativamente brevi come questa. Il divario si comincia a vedere sul km da fermo. Sotto questo punto di vista concordo con chi dice che su strada normale aperta al traffico per vedere una differenza prestazionale ci vorrebbero mega rettilinei. E che comunque in ogni caso siamo su livelli che il piu' delle volte l'elettronica deve smorzare. Sotto i 100 km/h direi sempre se acceleri di brutto.
Detto cio' non stupisce il diverso comportamento. Se si volesse far la punta ai chiodi la V4 non si e' ancora giocata la carta fasatura variabile.
Peccato che ormai queste moto mi rammentino molto le range rover da 500 cv,cose secondo me fuori dal buon senso. Ma e' una mia opinione.

[carlo46]

Originariamente inviata da Manera

carlo46 man basse tra ducati e 1250 sul dritto

si tratta di intendersi sul concetto di man basse evidentemente. il filmato di Moto.it dimostra che su una pista di aeroporto!!, in oltre un chilometro tirando tutto quello che c'è da tirare la V4 prende un paio di metri alla V2 Enduro. Vogliamo dire che la GS 1250 avrebbe preso un altro paio di metri? Facciamo pure. Vuol dire che su una accelerazione normale fra una curva ed un altra prenderà un paio di decimetri .
Se questo per te significa mani basse ok

PS non siamo sui 400 metri che vagamente su percorsi stradali velocissimi, difficilmente comunque in Italia, potrebbero anche esistere. Siamo su oltre un chilometro di dritto assoluto. Paragonare queste moto su un piano prestazionale è un giusto esercizio da bar e birretta annessa

[fabio59]

Vedete altri film... la realtà è un altra.

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[carlo46]

questo è il mio cinema, ai minuti intorno al 45.
https://www.moto.it/prove/ducati-mul...d-e-pista.html

il tuo qual'è?

[fabio59]

La strada....

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[carlo46]

e il bar al passo

[max 68]

Accelerazione sui 400 mt gs esce 11.3 sec a 195 km h multi 1260 enduro 11.1 e 205 km h . Prestazioni simili caratteristiche diverse.....dipende cosa si cerca. ..

[fabio59]

fai tenerezza con le tue s...... te.

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[carlo46]

esatto.
Su strada le prestazioni motoristiche (non le sensazioni) sono indistinguibili.

[carlo46]

Originariamente inviata da fabio59

fai tenerezza con le tue s...... te.

però le motivo ed oggettivo.
Ma siccome parli con tanta certezza ti chiedo quanti metri prende un GS da un V4 su un chilometro di pista. Poi lo rapportiamo ad una strada. Prego.

[fabio59]

Si è vero le notizie le sai leggere bene.... vai per strada dietro una multistrada poi me lo racconti.

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[carlo46]

bla bla bla

può darsi sia una questione ciclistica, questo non lo so.
Sicuro non di motore.

[max 68]

Ducati sicuramente più sportiva , su strada il limite lo fa il pilota e l istinto di conservazione per sé e gli altri

[fabio59]

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