Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 41]

[Romanetto]

Io non credo si possano usare tutto l'anno o perlomeno sull'auto no e su questo sono sicuro, dubito che la moto abbia un'altra normativa

[GIGID]

Credo che sulle moto se sono a libretto si possano usare tutto l’anno


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[Romanetto]

Si credo tu abbia ragione, nella foto postata prima non avevo fatto caso che veniva riportato anche quel codice velocita'

[gonfia]

Sia sulle moto che sulle macchine, se le gomme con specifica M+S rispettano i codici di velocità minimi indicati a libretto per gomme M+S, si possono tenere montate tutto l’anno.
In inverno (ossia nel periodo di uso obbligatorio delle invernali 15 novembre- 15 aprile) si possono montare M+S con codici di velocità anche inferiori a quelli riportati a libretto (mi pare fino a Q), ma entro metà maggio vanno tolte.


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[GIGID]

Se non ci fossi tu ... Gonfia ... a risolvere tutti i nostri dubbi.
Questa delle invernali a libretto tutto l’anno mi mancava, pensavo si dicesse avere almeno stesso codice velocità della gomma estiva


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[max 68]

Basta attenersi a quanto indicato nel libretto di circolazione. ..

[GIGID]

Non mi svilire gli interventi di Gonfia eh
Certo che basta attenersi al libretto ma pensavo che il codice di velocità minimo fosse quello delle estive


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[gonfia]

Su questo aspetto c’è spesso confusione (a volte anche i gommisti si confondono) , perché la normativa non dà una spiegazione chiara con degli esempi

Qui ce n’è uno chiaro



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[planetpower]

@max 68 con più rigorose intendi meno scivolamenti al posteriore e un avantreno più preciso?

Il rumore intorno a che velocità è avvertibile? A velocità autostradali non mi preoccupa perché in genere metto un po' di musica con l interfono.

[millling]

Originariamente inviata da planetpower

è così fastidioso il rumore? Sono curioso di un confronto prestazionale rispetto alle tkc7, dato che sto per finire quest'ultime e peso di mettere le karoo

Preferisco le TCK come rumore...E credo anche come feeling ormai sono abituato a queste Continental

[max 68]

@planetpower con le karoo Street in piega dove le metti stanno hanno una guida più rotonda , le tck sono più reattive spigolose almeno da nuove ..come rumore di rotolamento tck molto meglio anche se più ruvide , karoo Street rumorose da 80 a 120 a moto dritta in piega no..dal mio punto di vista vale la pena provarle ..scivolamenti al posteriore non avuto grossi problemi neanche con le tck ...comunque entrambe valide ...

[GIGID]

Originariamente inviata da gonfia

Su questo aspetto c’è spesso confusione (a volte anche i gommisti si confondono) , perché la normativa non dà una spiegazione chiara con degli esempi

I gommisti secondo me si confondono a loro vantaggio
L’esempio che hai riportato et esattamente ciò che intendevo io, pensavo che ci si dovesse allineare all’estivo e non all’invernale.


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[max 68]

Il caso sopra e particolare fa riferimento a un pneumatico 4 stagioni. ..normalmente il pneumatico invernale si può lasciare montato in estate se ha codice velocità corrispondente a quello più basso indicato sul libretto per gli pneumatici estivi. .

[GIGID]

Era quello che pensavo anch’io ...
invece si allinea a quello più basso invernale


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[max 68]

Sul mio libretto auto , se ben ricordo, e
indicato misura pneumatico e codice velocità a cui bisogna attenersi ..in inverno si possono montare pneumatici con un codice inferiore .

[GIGID]

Si, ma come ci ha appena detto gonfia, se gli M+S sono a libretto in codice T ad esempio e le estive in codice H
Le invernali in codice T le puoi tenere anche d’estate


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[max 68]

Verifichero sul libretto auto , non penso avere specifica m+s ...solo diverse misure pneumatici ..comunque nel caso specifico si fa riferimento a pneumatici 4 stagioni...

[GIGID]

Se le 4 stagioni sono marchiate M+S e dovrebbero esserlo, stesso codice velocità delle invernali a libretto


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[gonfia]

Originariamente inviata da max 68

Il caso sopra e particolare fa riferimento a un pneumatico 4 stagioni. ..normalmente il pneumatico invernale si può lasciare montato in estate se ha codice velocità corrispondente a quello più basso indicato sul libretto per gli pneumatici estivi. .

No.

È dove si confondono tutti... ma per poter essere tenuti in estate è sufficiente rispettino il codice indicato a libretto per pneumatici M+S, invernali o 4 stagioni che siano ( il libretto non dice “estivi”, “invernali” o “ all seasons”, dice solo M+S)


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[GIGID]

Vedi ... che ho imparato bene ?


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[gonfia]

benissimo!

Ora però sono curioso di sapere se sul libretto dell’auto di Max c’è o non c’è la specifica M+S... secondo me C’È!


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[Slim_]

Poi, quando ti fermano le f.d.o. gli mostri il libretto e.... ti prendi una bella bella pausa mentre si leggono il primo càntico:

[gonfia]

Una domanda: a qualcuno è mai capitati che le F.d.O. abbiano controllato che le gomme montate corrispondano al libretto?
A parte magari l’usura...?


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[fabiofax]

Originariamente inviata da gonfia

Una domanda: a qualcuno è mai capitati che le F.d.O. abbiano controllato che le gomme montate corrispondano al libretto?
A parte magari l’usura...?


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A me con ritiro del libretto, poi ho dovuto sostituire le gomme e far controllare il tutto in motorizzazione.
E meno male che non ho avuto incidenti...... Che pirla.

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[gonfia]

Ma parli della moto?? E per quale motivo, gomme non omologate?


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