Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 41]

[Anto61]

Originariamente inviata da gonfia

Scusa @Anto61, per caso in precedenza avevi provato le TrailAttack3 e potresti fare un raffronto?


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No mi dispiace avevo su le A41 e sulla precedente Pirelli skorpion e metzeler

Antonello BMW r1250 gs

[gonfia]

Ah, ok... grazie lo stesso Anto!

Originariamente inviata da AsAp

la pressione era da RDC 2,6-2,8 (rispetto al manometro normalmente segna circa +0,2)
Mi sono trovato bene, ma rispetto alle mie precedenti (Trailsmart Max) erano molto più agili , prendono la corda velocemente, entrano in temperatura in un attimo e spianano le buche e sconnessioni stradali in modo fantastico...
Le ho trovate solo un po troppo "nervosette" negli ingressi in curva e S fatte velocemente...

È normale che le Mutant appena montate ti facciano quell’effetto, soprattutto a quella pressione di anteriore: sono davvero molto agili!
Se preferisci un comportamento più “amichevole” porta l’anteriore a 2.4 da RDC... il posteriore puoi anche lasciarlo così o al limite togliere un decimo.
Vedrai che un po’ cambiano... se in meglio o in peggio dipende dai gusti


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[millling]

Forse meglio dire...Mutano...

[gonfia]

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[AsAp]

@gonfia
farò appena possibile la prova, la pressione l'avevo alzata poiché di carcassa mi sembrano più morbide delle Traismart max oppure è solo la mescola più tenera...

[max 68]

Personalmente preferisco un profilo più rotondo , l avantreno troppo svelto mi toglie piacere di guida quando si alza il ritmo tra le curve , almeno con le tck 70 e stato così fino a che non si è consumato un po il tasselo ...

[clapsi]

io le mutant le metto da manometro michelin

2,4
2,7

e mi sembra di aver trovato la quadra


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[KOCINSKI]

La mia GS l’ho ritirata con le Anakee Adventure, mi Dante un consiglio sulla corretta pressione? Peso circa 70kg


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[Dfulgo]

Originariamente inviata da KOCINSKI

..mi Dante un consiglio sulla corretta pressione? ...

Nel mezzo dei curvon di nostra vita
mi ritrovai per una selva oscura,
ché la Pressione era smarrita.

Ahi quanto a dir a Clapsi è cosa dura
esta selva selvaggia e Mutant e forte
che nel pensier rinova la paura!

Tant' è amara che poco è più morte;
ma per 2,4 all'anterior,
dirò de l'altre cose ch'i' v'ho scorte.

Io non so ben ridir com' i' v'intrai,
tant' era 2,8 sulla trazion,
che la verace via abbandonai.

...ma è meglio se aspetti chi ne sa di più...

[KOCINSKI]

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[KOCINSKI]

Come cacchio mi è uscito Dante


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[millling]

Da incorniciare e mettere sul comodino.

[ZUZZU]

È si, veramente.

Le famose MUTDANT

[RESCUE]

Ritorno sull’argomento gomme ed in particolare sulle Mutant.
I km fatti sono pochi, siamo a meno do 1000 km () posso però dare un giudizio.
Gomma veramente tosta, non si fa mai trovare impreparata, anche in salita nelle accelerazioni più veementi sembra incollata al suolo, in questo frangente durante la manata di gas sembra si “carichi” c’è una frazione di secondo che sembra che ma gomma non risponda, poi invece ti fionda in avanti proprio come una molla carica.
Sembra quasi che la gomma si comprima e si carichi di energia per poi liberala di colpo, si tratta di frazioni di secondo.
Gomma sportiveggiante molto svelta come piace a me.
Rispetto alla TKC70 ci sono zero vibrazioni ma un rumore ricorrente all’avantreno (un vroom vroom) devo capire il perché, proverò ad abbassare di un decimo l’anteriore.

Tutti pregi.....mmmm non proprio.

Sullo sporco e dico sporco le TKC70 sono per me nettamente superiori, queste ultime sembrano perdonare anche una guida meno pulita, invece le mutant prediligono una guida più neutra.



“GIESSISTA” cit.

[millling]

Le TKC pero' non digeriscono le strisce bianche, pedonali e la trazione sullo sporco non è il massimo per via della fascia centrale che le penalizza secondo me. Restano comunque le mie preferite e le rimontero'...Dopo aver testato un paio di "clapsi" nuove

[Maurizio1965]

Anche secondo me le e TKC 70 sullo sporco sporco o rovinato sono superiori, e qui in belinandia il ciò non guasta, però le Mutant sono comunque eccezionali e sotto l'aspetto "sportiveggiante" gli sono davanti. Tra pochissimo le devo sostituire e sono veramente indeciso..... TKC70 o MUTANT? Questo è il dilemma....

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[ireland]

Meridian
Ho su le mutant e le vedo perfette ma per la brutta stagione
Poi mi serve qualcuno che mi provi le meridian��
Altrimenti finite queste metto le tA3 FINO A ottobre poi rivado di mutant
Però ...se tanto mi da tanto...

[gonfia]

È quello che sto pensando di fare anche io, Mutant per l’inverno e TA3 (che conosco -e amo! - già) o Meridian (che non conosco ancora) per l’estate...
Le Meridian mi tentano molto


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[Onofrio67]

anch'io farò così.

appena si stabilizzeranno le temperature tornerò alle mie pirelli st2

[RESCUE]

L’ho già scritto, le Meridian le monta un amico di scorribande che ha un passo decisamente superiore al mio.

Dopo un intermezzo con le TKC70 di cui non è rimasto entusiasta, manate di gas ed a 7000 erano andate, ha rimesso un altro treno di Meridian.


“GIESSISTA” cit.

[gonfia]

Ma sul passo non discuto, tutte le gomme ormai permettono di andare come razzi se ci si trova bene...
È il feeling che trasmettono che può essere maggiore o minore , e di conseguenza la disinvoltura ed il piacere di guida.

Allora @Rescue, ste Mutant ti stanno piacendo?
O rimpiangi le tue amate TKC70?


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[RESCUE]

Sono troppi pochi km per dare un parere definitivo.
Sicuramente con il 1250 le TKC70 per una guida allegra erano al limite, la maggior coppia e di conseguenza la maggior spinta mettevano in difficoltà la gomma.
Con le Mutant questo non succede, o meglio per ora non mi è mai successo.

Sono rimasto sconcertato sullo sporco, le mutant mi hanno trasmesso poca sicurezza....diciamola fino in fondo....ad una curva con parecchio sporco, ingresso come da copione TKC70, credevo DI ANDARE GIÙ.....mi sono sporcato i pantaloni.


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Le tck70 sono 80 % stradali 20 %off le mutant sono più stradali come pneumatico ...

[gonfia]

Originariamente inviata da RESCUE

Sono rimasto sconcertato sullo sporco, le mutant mi hanno trasmesso poca sicurezza....diciamola fino in fondo....ad una curva con parecchio sporco, ingresso come da copione TKC70, credevo DI ANDARE GIÙ.....mi sono sporcato i pantaloni.

Non ne abbiamo la riprova, ma magari in quella curva anche le tkc70 avrebbero perso un po’ di aderenza... o magari no, chi lo sa.

Comunque concordo, oltre un certo livello di “sporco” probabilmente le TKC70 sono in vantaggio sulle Mutant: più tasselli e solchi più ampi digeriscono meglio lo sporco di un battistrada non “a blocchi”, anche se molto intagliato come quello delle Mutant.

Nella mia prima presa di contatto con le Mutant dissi (cito testualmente) :
“l’imperturbabilità delle Mutant nei confronti di sporco e brecciolino “piccolo” (cioè non pietre) è più simile alle TKC70 che alle TA3, quindi a dir poco strepitosa!!
...
Nessuna gomma stradale e penso nemmeno una trail (ST2, TA3, TrailSmart, ecc.) può lontanamente pensare di fare altrettanto bene...”

Forse in alcune condizioni le TKC70 danno ancora più sicurezza, ma continuo a pensare che per le strade invernali (quindi fredde e spesso umide, oltre che sporche) le Mutant siano superiori a QUALSIASI gomma Trail e, nella media delle condizioni che si trovano, siano anche preferibili alle TKC70, e non solo per il maggior divertimento che sanno elargire.

Questo non toglie una virgola alla bontà di gomme (TKC70) che sono probabilmente le più versatili che abbia mai provato!


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[max 68]

Karoostreet meglio su asfalto...se non fosse per il rumore al anteriore sarebbero top