Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Slim_]

Si quello è stato proprio da pazzi.

V4 S "buttery motorcycle"

[bigzana]

Originariamente inviata da Slim_

@salvoilsiculo, Anche secondo me il fondo era spesso poco affidabile, quindi è plausibile che alla ricerca di maggior sicurezza in percorrenza di curva

se il fondo stradale non ti da la giusta sicurezza, il "feeling", meglio calare la velocità che tagliare le curve.

poi, conoscendo benissimo quel tratto di strada, sulle "sole curve con visibilità" ho qualche riserva.

Originariamente inviata da superteso

Voi siete buoni, ma questi guidano sempre così, sono una costante,

ecco, concordo in pieno.

questi hanno allargato due entrate di curve a destra come non faccio nemmeno io con un bilico.

[albio59]

Grazie Caribù , veloce come la luce.....

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

... Come delta ho messo l' HF

Quella si che era una macchina da sogno e se la giocava con la Celica GT Four.
Da acquistare avrei scelto quest’ultima, più affidabile e Jap, e non aveva il problema dei braccetti posteriori che si piegavano (integrale).


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[GIGID]

@caribu ... grazie
Ma non capisco una cosa .... il 1290 ha il minimo a 2750giri? Non vedo la curva più in basso
Scusate ... ma non ce l’ho fatta a trattenermi


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[Slim_]

@carib�, quel grafico è talmente affidabile che attribuisce alla ktm 125 kw, mentre la casa ne dichiara 118. Una cosa riservata ai "theoretical men"

V4 S "buttery motorcycle"

[GIGID]

Beh ... allora se mi taroccate le carte ...non vale ...il confronto deve essere oggettivo


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[caribù]

Ma non state a fre la punta alla matita l'andamento delle curve è quello

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[salvoilsiculo]

@Slim_ ma secondo te è spannometrico o logaritmico?

[max 68]

Da motociclismo la potenza alla ruota del ktm 1290 e 133 cv gs 1250 120.7 multistrada 1260 140.5 visto che la discussione si fa tecnica ...aggiungo anche xr 153

[caribù]

Insomma ma uno va a pesca e non state a guardare?

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[salvoilsiculo]

Colpa di Slim....

[vm1200]

Originariamente inviata da Slim_

@vm1200, ti CHIEDO una cortesia... potresti postare una foto del riquadro in basso a sinistra (dove sono riportate le dimensioni gomme) del libretto di circolazione ? Grazie nemmeno me. Però l'ho ordinato perchè necessario, poi vedrò il da farsi.



V4 S- GT

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[planetpower]

Originariamente inviata da Slim_

tipo questa ? Ok, ma tu parli della piastra di aggancio del bauletto

Si esattamente, attaccata direttamente al portapacchi di serie senza base.

La piastra sw motech non l'ho messa, pensando di non caricare mai il bauletto in modo eccessivo, dici che sarebbe meglio aggiungerla?

[ilprofessore]

Aggiunto curva potenza GS

Curva Coppia/Potenza R1250GS / Multistrada V4S

[GIGID]

Sarebbe bello sognare di poter avere la curva del GS fino ai 7750 e poi quella del V4 ...


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[max 68]

Basta metterci un turbo

[GIGID]

Vero ... ma un bel volumetrico al V4 ...più che un turbo al GS


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[max 68]

Kawasaki con h2 l ha fatto...certo che si va ad aggiungere peso

[Slim_]

Originariamente inviata da planetpower

... La piastra sw motech non l'ho messa, pensando di non caricare mai il bauletto in modo eccessivo, dici che sarebbe meglio aggiungerla?

io l'avevo messa per stare più tranquillo, ma lo specialista è @RESCUE, che mi scuserà se l'ho citato (visto che non gradisce). Se segue ti dirà lui.



V4 S "buttery motorcycle"

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

... Sarebbe bello sognare di poter avere la curva del GS fino ai 7750 e poi quella del V4 ...

preferisco l'incognita, x o y ... fai tu

Originariamente inviata da ilprofessore 10459864

Aggiunto curva potenza...

ma sicuro che sei prof... siii..
Prof, si capisce che sto scherzando eh !! Lo specifico onde evitare....
V4 S "buttery motorcycle"

[salvoilsiculo]

Azz tra incognite x o y e grafici qui sembra una lotta tra assi... assi cartesiani.

[Slim_]

Originariamente inviata da vm1200

....

grazie mille !!



V4 S "buttery motorcycle"

[RESCUE]

Originariamente inviata da Slim_

i.... @RESCUE, che mi scuserà se l'ho citato (visto che non gradisce).

@Slim: quando si discuisisce tranquillamente, non ci sono problemi.


“GIESSISTA”. cit.

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Vero ... ma un bel volumetrico al V4 ...

scusa Gigi ma con la fatica che hanno in Ducati a togliere 40 e più CV al V4, ora tiri in ballo il volumetrico: basta l'elettronica

Originariamente inviata da salvoilsiculo

@Slim_ ma secondo te è spannometrico o logaritmico?

la prima, sicuro V4 S "buttery motorcycle"