Uccidetemi!

[ivanuccio]

Dipende io l xt 550 l ho accendevo sempre. Altre sicuramente saran più difficili. Ad esempio il dominator prima serie, son riuscito solo una volta x caso.

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[marcotroi]

ora che ho venduto il mio vecchio sidecar russo sono indeciso se imbarcarmi in un nuovo progetto

1 Aprilia tuareg 125 1988 la mia prima moto e la più amata
2 Yamaha XT 600 vista da ragazzino come sogno proibito perchè non avevo l'età

da utilizzare per cazzeggiare in off

[Someone]

Su quelli "comodi": chi sono io per contestare il loro punto di vista?
Però...

Il PMS si trova, pedalando e "sentendo" la compressione. Più difficile a dirsi (come qualcuno mi aveva suggerito) che a farsi.

@Ivanuccio, l'XT 550, se non erro, aveva il decompressore automatico che sulla mia (orrore!) non c'è...
La si potrebbe meglio paragonare all'XT 500, ma più compressa (è il 650, quella raffreddata ad acqua).

@Marcotroi, perchè non entrambe? Ora come ora si dovrebbe poter spuntare un prezzaccio. Dovendo scegliere, poi, credo lascerei la 125 tra i ricordi.

[Mikey]

Originariamente inviata da MacMax

Ho trovato a 15km da casa mia una Kawa KLX650R, appena finisce la zona arancione la vado a vedere perchè mi sembra piuttosto ignorante pure quella.
Mi sa che è una gemella della tua, e non ha neanche il contakm...

L’ho avuta. Divertente e ignorante.
Oggi però mi godo l’elettronica che mi consente di guidare un’iradiddio come la Ktm GT con grande facilità

[MacMax]

eh, ma io voglio andare su per i grippi con altri enduristi, voglio partire da casa e non voglio una superspecialistica che dopo ogni giro devo rifare il motore.

[dEUS]

Quanto ho sognato il tastino sulla TTR... finchè si va in strada funziona tutto bene ma se provi a fare un pò di off e non sei in grado come me, ogni piccola caduta, ogni spegnimento in posti ostici è un pianto, se poi come spesso mi capitava si ingolfava pure... certe sudate con casco giubbotto e protezioni addosso.

[MacMax]

La TT quando si ingolfava bisognava avviarla con il gas tutto aperto, mai sbagliato un colpo.

[dEUS]

Io dovevo chiudere la benzina, inclinare la moto fino a svuotare i carburatori e pedalare fino allo sfinimento, se poi sei in una salita ripida e con poco appoggio... mai più! :lol

[BurtBaccara]

Totc toc posso ?

La mia prima moto fu un DR600. Figuratevi voi che esperienza avevo. Una volta ricordo che l'ho buttata per terra quasi piangendo dalla rabbia.Per non parlare poi delle legnate che prendevo sugli stinchi e le scarpe rovinate.
Poi in Corsica ho conosciuto uno che aveva il Big750 e lo accendeva a mano......e mi ha insegnato bene la tennica.Da lì in poi io e il DR siamo diventati amici.

A luglio un conoscente ne vendeva una identica alla mia ma purtroppo in condizioni disastrose. Quando sono andato a vederla , giuro, al primo colpo è partita......."ma come cazzo hai fatto ?? io è da 15' che ci provo !!!"

Tennica amico mio tennica.

Che voglia di riaverla.

[dEUS]

La tecnica non è tutto, anche a me in condizioni normali partiva SEMPRE dopo una o 2 pedalate, tecnica perfetta, trovavo il pms con la pedivella, la facevo tornare su e poi pedata decisa, andava dritta fino in fondo senza problemi e mai preso una botta sullo stinco... ma quando la moto decide di non partire non ci sono razzi, tocca bestemmiare!

[MacMax]

Altra tennica ancora che usavo con il TT a caldo.
Appoggiavo il piede sula pedivella e poi andavo su e giù dolcemente, senza calcioni e senza gas, dopo qualche pompata la moto si accendeva tranquillamente e senza nessuno sforzo da parte mia.
Tennica molto efficace se si è in mezzo all'acqua o in pendenza extra.
Fra l'altro il TT non mi ha mai sparato su la pedivella, mai. E la usavo anche con le espadrillas...

[Claudio Piccolo]

La mia santa XT600.....motore caldo o motore freddo parte sempre primo o secondo colpo.

La disgrazia viene a motore "tiepido".....lì non sono ancora riuscito a risolvere l'arcano.

Ho un benzinaio a 1 km da casa al quale vado sempre a fare benzina con auto e tutte le moto......tranne che con l'XT.

Se mi fermo lì poi perchè riparta devo ripassarmi il rosario....testardissima!! e il benzinaio mi osserva con sguardo compassionevole.

Risolvo andando a far benzina a quello 3 km più avanti....riparte al primo colpo.

[MacMax]

[Claudio Piccolo]

...ma la moto più affascinante da avviare è il Falcone....a parte che a pedale e col decompressore a mano si avvia facilissimamente....ma io preferisco l'aviamento elettrico a dinamotore.... questo incredibile aggeggio, schiacci il pulsantino e, senza alcun rumore, fa girare la cinghia collegata agli otto chili del volano.....si sente un fffffffffff....come un soffio e poi subito PUMPUMPUMPUM partono i botti del Landini, uno spettacolo ogni volta.

Amo quella moto.

[MacMax]

Un mio amico aveva il primo GS80 con anche l'avviamento a pedivella, anche quella non era facile da far partire...

io invece da ggiovane avevo una Dyane 6 con un problema al motorino d'avviamento e siccome ero continuamente in bolletta per un anno l'ho avviata con la manovella infilata davanti.
Non era così difficile a dir la verità

[RedBrik]

insomma tutte ste storie per dire che la voto che volete davvero è un PX200

[MacMax]

No, è per dire come si stava bene quando si stava male, sopratutto perché si era giovani.

[aspes]

completamente diversa la mia kawa mach 3 come sforzo alla pedivella era ridicolo, da buon due tempi. DI solito partiva alla prima- seconda pedalata, a volte mi toccava spingerla, e allora partiva all'istante appena mollavo la frizione, camminandoci a fianco. Mai capito perche' con il pedale no e una spintarella senza convinzione si. Era perfida. Ma l'amavo.

[aspes]

Originariamente inviata da MacMax

io invece da ggiovane avevo una Dyane 6 con un problema al motorino d'avviamento e siccome ero continuamente in bolletta per un anno l'ho avviata con la manovella infilata davanti.
Non era così difficile a dir la verità

lo credo, un 600 bicilindrico poco compresso..un giochetto rispetto ai mono

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...ma la moto più affascinante da avviare è il Falcone....a parte che a pedale e col decompressore a mano si avvia facilissimamente....

il falcone si avviava facilissimamente perche' aveva un volano pesante. Che in fase di avviamento aiuta da matti. Oltre a garantire il famoso minimo leggendario.
Per curiosita' cercati su youtube i filmati dell'avviamento di emergenza a manovella del carro armato tigre.
Lanciavano a mano con manovella un volano della madonna, e dopo di colpo innestavano un giunto che riusciva a trascinare e avviare il motore grazie all'inerzia del volano lanciato.
Sublime avviare un tigre a manovella !

[Tommasino]

Originariamente inviata da MacMax

Era uno classico scherzo che facevamo spesso con i novellini.
.

A volte si staccava il copri-candela si isolava il contatto, si riappoggiava sulla candela e si godeva delle pedalate o delle spinte a mano nel tentativo di accensione ...

[papipapi]

Ho avuto prima Suzuki DR 600 poi L'Honda 600 XR, 2 grandi moto però l'Honda aveva quella cosina in più che faceva la differenza ( quante MT 71 della Pirelli a Campo Imperatore ho stracciato )

[Ziofede]

Originariamente inviata da MacMax

avevo una Dyane 6 per un anno l'ho avviata con la manovella infilata davanti.

Quante volte mi e' capitato con l'AMI 8 .

[Someone]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Risolvo andando a far benzina a quello 3 km più avanti....

Ecco.
Io benzina la faccio al ritorno, prima di rimetterla a cuccia. Così quando la prendo ha già il pieno e non rischio figuracce...

[er-minio]

Originariamente inviata da aspes

Sublime avviare un tigre a manovella !

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=YN_PWX7uDSw[/YT]

Guarda come sono belli gai.