Uccidetemi!
 

Leggo, anche qui sopra, dei nuovi mirabolanti modelli, delle loro potenze esagerate, della loro "intelligenza artificiale". Del fatto che ti facciano sentire capace, coccolato, unico. Degli innumerevoli accessori, dei gadgets che ci vorrà chissà quanto ad imparare ad usare (se davvero uno li usasse per le loro effettive capacità). Gli accelleratori che decidono quanta potenza dare, gli antislittamento che decidono quanta farne arrivare alle ruote, i launch control, gli abs, cornering, ovviamente...

E oggi che era una bella giornata sono passato in garage a vedere come stesse la mia Honda Xr.

Niente mantenitore, tanto la batteria non c'è. Niente chiave, non cè neanche quella. Una procedura precisa per metterla in moto. Avviamento a pedale, forse non per tutti. Rombo pieno e diretto, poco euro. Frizione, cinque marce. Appena calda avantreno al cielo. Occhio ai freni su strada, frena il giusto, sennò ti scaricherebbe in terra ogni volta. Tante vibrazioni, la sella scomoda.
La funzione che non ha ceduto alla comodità.

Il sorriso a 32 denti. Per quel che rimane.

Non mi avrete mai.

Uccidetemi!

ci pensa già la XR:lol:

'stardo :lol:

Ego te absolvo...

Ho appena terminato di veder WD Francia, in cui restauravano una Citroen DS del 1973. Stupenda :eek:

frena il giusto sta per

ogni volta che freno mi appare la madonna ?

Lo sai che ti seguo nell'ombra vero...? ;) ;)
Ho trovato a 15km da casa mia una Kawa KLX650R, appena finisce la zona arancione la vado a vedere perchè mi sembra piuttosto ignorante pure quella.
Mi sa che è una gemella della tua, e non ha neanche il contakm...

@Onofrio: gomme da cross. Dischi piccini. Niente Abs (ovviamente).
Basta saper modulare la frenata, niente che chi abbia un minimo di mestiere non sappia fare

frena il giusto sta per
"ma perchè devi guidare appiccicato al veicolo davanti? e stai a qualche metro, eccheccazzo!"

Il piacere di andare in moto alla vecchia maniera, quando ci voleva testa e manico.

Bra'o ! (alla pratese)

Piuttosto? La R? Tantissima roba...

Ti dico una scemenza: quando l'hai messa in moto sei già (io sono già) così soddisfatto che potrei anche evitare di andarci in giro. Ma ho ancora un (vecchio) teppista che mi parla sulla spalla tutte le volte...

Io credo di avere ancora un incavo sulla gamba post spegnimento motore di una XR600 MY 91 nuova nuova...

Io avevo il più tranquillo Dominator 650 ma, quando potevo, facevo volentieri un giretto sulla XR di un mio amico. Nonostante i 50cc in meno, era MOLTO più pronta all'apertura del gas.

Ricordo il ciuffff del mono Honda perfettamente, lo faceva anche il mio Dominator ma bastava premere il pulsante dell'avviamento elettrico.
Con la XR no: impazzivi per trovare il punto giusto prima di tirare una bella scalciata!

Solo chi ha ancora le articolazioni inferiori sopravvissute all'accensione dei mono per eccellenza può capirne la poesia.....come mi girano (e mi do del cogl..ione) ogni volta che penso a come ho svenduto la mia XT600 (certo non aveva la R ma tant'è)[emoji33][emoji33][emoji33][emoji3]

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Non lo so, con il TT non ho mai avuto un problema. Mai contraccolpi, mai incazzature anche da caldo.
Addirittura sono riuscito ad accenderla muovendo la pedivella a mano...
E, si, sono grosso e abbastanza forte, ma è una questione di tecnica più che di forza.
A quell’epoca mi ricordo che era più una lamentela degli hondisti

Comunque per tornare in tema, la mia ADV (che mi piace un casino, rumore a parte) mi ha fatto tornare una voglia prepotente di una moto come la tua, Someone. Ma già lo sai, non manco mai di scriverlo in ogni thread.

La tecnica vuol dire tanto.
Anche non cercare di metterla in moto con la massa staccata ha il suo perchè... (io, appena presa, dieci minuti di sudore) :confused::lol:

Era uno classico scherzo che facevamo spesso con i novellini.
A volte chiudevamo anche la benza, e in un caso abbiamo anche staccato la candela.
Poi tutti lì a guardare e a rimproverare il malcapitato di turno. ;)

Comprala, comprala, comprala :angel12:
Magari davvero il Kawa che hai detto

Purtroppo pur essendo a 15km é un altro comune, devo aspettare.
Porca zozza!

Come ti capisco. :lol: :D


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Sai, io parto dal concetto che "devo imparare". Quindi, quando non partiva, ero convinto fosse colpa mia che non sapevo...
Eppure, mi dicevo, mettevo in moto anche l'Husqvarna 570 messo giù da gara (di motard).
Poi, mentre tornavo a casa ho visualizzato il manubrio ed il non aver controllato il pulsante di massa.
Quando uno è cogl***e...

@Claudio, si diceva giorni addietro, no?
Aiuta a sentirsi vivi

ho preso la LM proprio per l'avviamento elettrico, in realtà la avvio sempre col kick starter... però sapendo che alla bisogna, bottone e via

aiuta, aiuta. :D

Lo vedi?
Poi vi lamentate della chiave elettronica o dell'antenna anulare...


:lol: