DCT. Le vostre impressioni/sensazioni

[bigzana]

Originariamente inviata da albio59

È esattamente il contrario

Certo, è risaputo che il DCT lasci il motore sempre in presa.

Poi per qualche esperto tacca, stacca, pistolla, prende un caffè.

[albio59]

Originariamente inviata da bigzana

Certo, è risaputo che il DCT lasci il motore sempre in presa.

Poi per qualche esperto tacca, stacca, pistolla, prende un caffè.

Devi spiegarmi come possono essere inseriti due rapporti diversi contemporaneamente?È ovvio che si tratta di tempi brevissimi come ho già scritto,ma comunque una frizione stacca e l'altra attacca e a te sembra sempre inserita ma non lo è. Leggi prima di scrivere a sproposito.https://www.alvolante.it/da_sapere/f...i%20rapporti%2

[Loooop]

Guardati questo schema (da Wikipedia) e capiscilo:

[albio59]

Originariamente inviata da bigzana

Certo, è risaputo che il DCT lasci il motore sempre in presa.

Sei tu che scrive cazzate spacciandole per verità assolute e poi e qui mi viene da ridere a crepapelle tiri fuori la storia del rallenty che oltre non c'entrare una mazza visto che il rallenty non modifica la realtà non è mai stato nominato da nessuno.TI ABBIAMO DIMOSTRATO CHE IL DCT NON LASCIA IL MOTORE SEMPRE IN PRESA quindi abbi la decenza se non di ammettere di aver sbagliato almeno di smettere di fare polemica.
Passa una buona nottata....

[bigzana]

Originariamente inviata da albio59

TI ABBIAMO DIMOSTRATO CHE IL DCT NON LASCIA IL MOTORE SEMPRE IN PRESA

tu non hai dimostrato proprio una cippa di niente.

e basta rileggere quello che srcive motociclismo, per capirlo, se non vuoi ascoltare quello che scrivo io.

" i tempi morti della cambiata vengono azzerati, in questo modo i cambi marcia avvengono in modo diretto e senza perdita di accelerazione".

stai facendo una figurazza indegna, sappilo.

[Onofrio67]

big

per caso hai scritto che i tempi morti vengono azzerati ?

non leggo bene