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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-11-2020, 19:23
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#1301
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.350
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Che l’ESA non siano ohlins penso che sia risaputo e che Ducati faccia sospensioni mediamente migliori di Bmw anche, direi.
Ma tutto dipende dall’uso che se ne fa della moto.
Sull’auto una volta rifacevo gli ammo per frenarli maggiormente e dare più tenuta, mettevo pastiglie textar che erano tra le
migliori senza andare su quelle da corsa, mettevo il liquido dot5, le gomme in V che erano più rigide ... e l’auto cambiava completamente.
Oggi anche in auto prendo le sospensioni elettroniche e poi le uso al 99,9 per cento in comfort.
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12-11-2020, 19:24
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#1302
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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A che serviva il dot 5?
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12-11-2020, 19:26
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#1303
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Il moderatore guida forte ma poco per colpa del lavoro... può comprare ogni moto per cui non desidera nulla... quindi apprezza il bello e non elogia una mazza se non ne ha avuto modo di verificare di persona ... 
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Ultima modifica di pepot; 12-11-2020 a 19:30
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12-11-2020, 19:31
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#1304
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.350
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Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]
Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
A che serviva il dot 5?
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A non trovarsi con il pedale del freno a fine corsa dopo 2 km di discesa, sensazione alquanto spiacevole.
Le textar reggevano abbastanza bene le temperature elevate.
Il dot 5 era, mi ricordo, della Elf, color fuxia, bellissimo ... e un po’ GSGAY
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12-11-2020, 19:32
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#1305
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Ricordo un'autostrada Svizzera lunghissima in discesa con i cartelli coi freni in fiamme ogni 200 metri mi pare, bellissimo 
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12-11-2020, 19:34
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#1306
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.350
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Anche se scendi da Montecarlo verso Nizza co sono le vie d’uscita con la sabbia per i camion
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12-11-2020, 20:09
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#1307
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.101
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Se c è una cosa che mi piace del gs sono proprio le sospensioni....belle comode e con poco trasferimento di carico
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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12-11-2020, 20:28
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#1308
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2010
ubicazione: Porto Viro
Messaggi: 675
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In fase di decelerazione importante con impostazione e percorrenza curva secca, il motociclista "medio" che non ha velleita' sportive, trova nelle sospensioni elettroniche del GS delle fedeli e rassicuranti compagne di viaggio, con il mezzo che si scompone pochissimo. Avuto la Multi 1200 S DVT con sospensioni semi-attive e non le rimpiango di certo; piu' di una volta sudato freddo nei tornanti in alta quota. Poi, vabbe', Ohlins della PP un'altra storia per chi ha comunque un po' di manico per apprezzarle.
Umberto
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12-11-2020, 20:36
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#1309
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
Messaggi: 5.101
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Quando ho acquistato il gs non cercavo una moto sportiva, ma una moto comoda che si guidasse bene, diversamente avrei scelto altro, non penso comunque una crossover che pesa 230, 240 kg come multistrada o ktm superadventure s....
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12-11-2020, 20:38
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#1310
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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sudato freddo, per cosa?
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12-11-2020, 20:46
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#1311
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Messaggi: 20.181
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A me le moto piacciono quasi tutte e sarò insensibile io, ma con la MTS Enduro con le semiattive andavo in modo sicuro come col GS, forse un pò più sicuro visto che al manubrio qualcosa si percepiva. E "non ho certo del manico". Comunque son gusti, io non ho mai nascosto un pò di insofferenza per il telelever.
Piuttosto..... c'è telaio e telaio.... e questo della V4 deriva dalla motogp:
Ultima modifica di Slim_; 12-11-2020 a 20:55
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12-11-2020, 20:54
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#1312
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.350
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La moto che ti soddisfa a 360 gradi non l’hai ancora trovata... e probabilmente non esiste ... sei troppo motociclisticamente irrequieto 
Io invece che mi accontento... per ora pace sei sensi con il GS
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12-11-2020, 20:56
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#1313
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
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@slim anche a me le moto piacciano tutte
sicuramente per andar forte c è di meglio del gs ...
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12-11-2020, 20:57
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#1314
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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@GIGID, C'è chi si sfoga con la fig@, chi con la moto, e poi.... chi con tutte e due 
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12-11-2020, 21:00
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#1315
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
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@GIGID anch'io mi accontento
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12-11-2020, 21:01
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#1316
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Messaggi: 20.181
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Quote:
Originariamente inviata da max 68
.. anche a me le moto piacciano tutte  ...
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  siamo malati ! Comunque ho un GS e mi piace. Quando cambio non necessariamente scelgo per poi cercare gli argomenti per dimostrare ad altri che il modello acquistato è il top. Cambio perché mi piace cambiare
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12-11-2020, 21:03
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#1317
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
... e poi.... chi con tutte e due
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Quello non è sul forum bmw ...   
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12-11-2020, 21:04
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#1318
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
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Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]
Quote:
Originariamente inviata da max 68
anch'io mi accontento 
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Meno male che non sono il solo ... ormai noi con il GS stiamo diventando degli sfigati come quelli che comprano le DR  
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12-11-2020, 21:12
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#1319
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Quello non è sul forum...
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ma lo vedi che non segui QdE !? Adesso rischi di essere bannato    appena lo legge @pepot 
Quote:
Originariamente inviata da GIGID
... ormai noi con il GS stiamo diventando degli sfigati...
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No, questo non è vero. Però ammetterai che a te piacciono le moto, per altri sono una passione (forse come le auto per te)
Ma allora, 'sta V4 .... raccontaci qualcosa ancora... tu che ti ci sei seduto sopra.
Ultima modifica di Slim_; 12-11-2020 a 21:16
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12-11-2020, 21:17
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#1320
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Non devo leggere piu questa discussione altrimenti mi viene l'orticaria
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12-11-2020, 22:11
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#1321
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2010
ubicazione: Porto Viro
Messaggi: 675
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
sudato freddo, per cosa?
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Curva a sx. Calcolo errato spazio utile di frenata e quindi a seguire, pinzata decisa, affondo forcella (ripeto, con sospensioni elettroniche), moto che si scompone dalla traiettoria ideale, brecciolino lato strada, vista sul fondovalle e in qualche modo rientro sulla retta via...
Umberto
Ultima modifica di umbe67; 12-11-2020 a 22:14
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12-11-2020, 23:16
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#1322
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.213
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Vista e salito sopra.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Posso sapere dove l’hai vista?
Grazie
Fabio
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Gs1300 Trophy
Vespacesarina
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12-11-2020, 23:51
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#1323
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
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Bologna
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13-11-2020, 06:10
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#1324
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
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Quote:
Originariamente inviata da umbe67
Curva a sx. Calcolo errato spazio utile di frenata e quindi a seguire, pinzata decisa, affondo forcella (ripeto, con sospensioni elettroniche)
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Ecco, la vera differenza con forcelle tradizionali (elettroniche o meno) è che ti fanno capire quando sbagli....
Perché con il telelever sbagli lo stesso, arrivi lungo uguale, e se finisci sul brecciolino rischi di sdraiarti allo stesso modo.....
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13-11-2020, 08:31
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#1325
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2010
ubicazione: Porto Viro
Messaggi: 675
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@bigzana
Certo, anche con il GS mi e' capitato di andare lungo ma (sgrat sgrat) mai come conseguenza dell'affondo forcella. A differenza del telelever dove non si verifica o poco, il trasferimento inerziale del peso del corpo influisce (di sicuro mentalmente) nel tentativo di riportare il mezzo sulla giusta traiettoria. Anche perche' se sei lungo sul brecciolino, con abs, ti viene istintivo dare anche una 2° pinzata (cosa sbagliata) e quindi con forca classica, ti becchi un altro affondo ant.
Non penso che tutti siano dei funamboli, visto che capita a chiunque di andare lungo.
Umberto.
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