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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-04-2006, 17:11
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Originariamente inviata da Diavoletto
si poi io non sono esperto di saldature....ma girando intorno all'adv mi sono accorto che sono fatte proprio male...nel senso che sono brutte....
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saldature brutte non significa saldature che tengono poco....cosa vuoi, le fanno i robot mica gli omini
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Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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13-04-2006, 17:26
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#2
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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io ne conosco uno sul forum che sdraiando la moto da fermo con le valige ha rotto il retrotelaio... del GS1200...
meditate...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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13-04-2006, 18:11
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torres del Paine
Messaggi: 975
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
io ne conosco uno sul forum che sdraiando la moto da fermo con le valige ha rotto il retrotelaio... del GS1200...
meditate...
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Dubito che si sia spezzato a livello saldature. Tutti i tubi mi sembrano saldati a distanza: il centro coi suoi monconi deve essere una fusione. Ma non sono ingegnere.
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[COLOR=DarkOrange]Tra Bhudda e lo scemo del villaggio non c'è nessuna differenza, ma solo Buddha lo sa.[/COLOR]
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13-04-2006, 18:13
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
io ne conosco uno sul forum che sdraiando la moto da fermo con le valige ha rotto il retrotelaio... del GS1200...
meditate...
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beh bisogna vedere come l'ha sdraiata, cmq le cadute da fermo non sono mica dei massaggini per il telaio...
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13-04-2006, 18:20
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#5
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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Originariamente inviata da paco68
beh bisogna vedere come l'ha sdraiata, cmq le cadute da fermo non sono mica dei massaggini per il telaio...
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paolo, ti do una castagna..(  ).. ma come???? una moto da enduro, e si sa, pigliano più fossi che piante, con un telaio che si rompe? dai, su, a me il 1200 fa  e scommetto che se cadesse la mia adv la raccoglierei con il muletto, ma non mi sembra che si possa parlare di moto robuste ai nostri giorni.
mono a parte, le moto di un po' di tempo fa pigliavano certe cartelle che solo budda ne ha parlato con siddarta, e ancora andavano via come nuove.
il risparmio di peso è necessario sono d'accordo, ma non ho mai visto un telaio verlicchi (ma non doveva farli la verlicchi quelli del 1200??) o una ducati con delle saldature così approssimative.
cadere con le borse fa male, un revere è caduto con le borse è il telaietto posteriore si è torto ruotando un bel po'....... ma rompersi.........
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Guglemonster
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FLORENCE CHAPTER
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13-04-2006, 19:36
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Originariamente inviata da guglemonster_11
paolo, ti do una castagna..(  ).. ma come???? una moto da enduro, e si sa, pigliano più fossi che piante, con un telaio che si rompe? dai, su, a me il 1200 fa  e scommetto che se cadesse la mia adv la raccoglierei con il muletto, ma non mi sembra che si possa parlare di moto robuste ai nostri giorni.
mono a parte, le moto di un po' di tempo fa pigliavano certe cartelle che solo budda ne ha parlato con siddarta, e ancora andavano via come nuove.
il risparmio di peso è necessario sono d'accordo, ma non ho mai visto un telaio verlicchi (ma non doveva farli la verlicchi quelli del 1200??) o una ducati con delle saldature così approssimative.
cadere con le borse fa male, un revere è caduto con le borse è il telaietto posteriore si è torto ruotando un bel po'....... ma rompersi......... 
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paolo?????
paco o se vuoi marco!
ok ok però il concetto è che se la moto la tiri per terra, magari bella carica, potrebbe anche rompersi...i nostri due amici di long way round prima di rompere il telaio ne hanno dovuti fare di numeri con le adv stracariche...
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13-04-2006, 19:39
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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ah, mi sono guardato le foto del amio vecchio 1150...le saldature del telaio erano brutte uguali, solo che colorate di nero si notano meno, dateci un occhio!
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13-04-2006, 18:27
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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cmq hanno ripreso la geometria del telaietto del 1150...mentre nella hp2 hanno fatto un nodo decisamente reticolare
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13-04-2006, 18:28
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
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...........................hp2
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13-04-2006, 18:42
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#11
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Guest
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Ultima modifica di Muntagnin; 13-04-2006 a 18:47
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13-04-2006, 18:56
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Originariamente inviata da paco68
saldature brutte non significa saldature che tengono poco....cosa vuoi, le fanno i robot mica gli omini 
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I robot se ben tarati e con programmi adeguati fanno saldature perfette.
Se si usano materiali scadenti, velocita' sbagliate, pezzi non trattati adeguatamente puoi avere anche un robot da 500.000 euro che le saldature sembrano fatte da un apprendista ...
Ora ci sono macchine che saldano l'alluminio con il laser che lavorano a velocita' pazzesche e le saldature sono praticamente invisibili...
Ovviamente il costo e' elevato....
Ciao
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Sergio
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13-04-2006, 19:31
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
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Messaggi: 2.371
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intendevo dire che a parita di schema geometrico il telaio 1200 dovrebbe avere la stessa resistenza di quello del 1150, mentre per l'hp2 evidentemente hanno pensato di chiudere il triangolo nel nodo per poterci fare i salti in off (?)
questo dettaglio del 1200 in effetti mi ha sempre disturbato un po'...cmq la Mamma se ne fa un vanto...ci avranno pur studiato sopra (speriamo)
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13-04-2006, 19:44
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#14
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Guest
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Quote:
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Originariamente inviata da paco68
................... mentre per l'hp2 evidentemente hanno pensato di chiudere il triangolo nel nodo per poterci fare i salti in off (?)
questo dettaglio del 1200 in effetti mi ha sempre disturbato un po'...cmq la Mamma se ne fa un vanto...ci avranno pur studiato sopra (speriamo) 
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se ne fà un vanto ... eccerto deve pur giustificare i prezzi
da un altro canto .. tu:
- hai mai visto qualcuno atterrare da un salto seduto sulla sella?
- hai mai visto qualche gs1200 stracarico prendere una bella insaccata con pilota zainetto e bagagli .. tutti bene seduti .. disposti sul telaietto?
certo la Mamma ha fatto tutte le prove .... ma io non ne compero più!
per concludere ... resto dell'idea che il ritiro e sottolineo ritiro ... dei K1200S non era dovuto a difetti all'albero a camme ....
Sono in pensione ho tutto il tempo .. e prima o poi lo riuscirò a dimostrare
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13-04-2006, 20:21
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#15
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
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Dai muntagnin, daje forte!     
io per un pò mi tengo la mia ma, se dovessi decidere di cambiarla, ti voglio come consulente per l'acquisto.
(........poi stiamo anche relativamente vicini ormai!)
ciaociao
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13-04-2006, 21:34
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#16
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
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14-04-2006, 12:27
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#17
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da Muntagnin
se ne fà un vanto ... eccerto deve pur giustificare i prezzi
da un altro canto .. tu:
- hai mai visto qualcuno atterrare da un salto seduto sulla sella?
- hai mai visto qualche gs1200 stracarico prendere una bella insaccata con pilota zainetto e bagagli .. tutti bene seduti .. disposti sul telaietto?
certo la Mamma ha fatto tutte le prove .... ma io non ne compero più!
per concludere ... resto dell'idea che il ritiro e sottolineo ritiro ... dei K1200S non era dovuto a difetti all'albero a camme ....
Sono in pensione ho tutto il tempo .. e prima o poi lo riuscirò a dimostrare
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cambridge l'anno scorso si è fatto il corso di Mamma all'enduropark, tutto su gs1200 standard equipaggiati con solo pedane allargate per guidare in piedi e battuta di sterzo touratech. erano + per terra che in piedi, eppure a fine giornata non venivano sostituiti tutti i telai
poi, come sostieni tu, se uno ci carica tutti i bagagli, lo zainetto, si mette a fare i salti di 2 metri o scende la scalinata di piazza di spagna....beh allora il telaio potrebbe anche risentirne!
il ktm ha sicuramente un telaio + specialistico e visibilmente + resistente, ma come si è detto e ribadito il gs è vocato ad un uso diverso.
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14-04-2006, 12:32
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#18
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Originariamente inviata da paco68
cambridge l'anno scorso si è fatto il corso di Mamma all'enduropark, tutto su gs1200 standard equipaggiati con solo pedane allargate per guidare in piedi e battuta di sterzo touratech. erano + per terra che in piedi, eppure a fine giornata non venivano sostituiti tutti i telai
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sarà... però io un usato del genere non lo comprerei poi fai tu...
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14-04-2006, 12:38
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#19
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da Barbasma
sarà... però io un usato del genere non lo comprerei poi fai tu... 
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vabbè neanche io mi sognerei di comprare la tua carota usata!
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14-04-2006, 00:55
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#20
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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Originariamente inviata da paco68
saldature brutte non significa saldature che tengono poco....cosa vuoi, le fanno i robot mica gli omini 
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i robot ripetono in modo esatto quello che l'omo ha insegnato loro (nel ciclo di apprendimento)
è impossibile che un robot, sua sponte, faccia una saldatura "brutta"
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14-04-2006, 00:59
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#21
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
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Originariamente inviata da paco68
saldature brutte non significa saldature che tengono poco....cosa vuoi, le fanno i robot mica gli omini 
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appunto x questo che dovrebbero essere perfette
una saldatura automatica quando è messa a punto è pressoche esente da difetti, basta tenere sotto controllo alcuni parametri, che spero vengano controllati....
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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