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Originariamente inviata da tex_Zen
per l' accensione ho ho preso un tubo di misura e costruito il supporto per contenere il blocco chiave originale.
riguardo cambiare la ciclistica o meno, ricordati di misurare l' altezza sella da originale e mantenerla uguale alla fine altrimenti vien fuori un carro...
riguardo la strumentazione, so che ci sono dei moduli pronti da collegare direttamente alle spine originali, sicuramente fan comodo per non impazzire
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Ciao Tex
si l' altezza sella restera' invariata...... sara' solo accorciato il codino, mentre invece per la strumentazione ho trovato due opzioni; kit completo della Acewell (costo non indifferente) oppure un modulo adattatore che permette il collegamento degli spinotti originali alle strumentazioni aftermarket Cafe Racer Style senza perdere le varie spie.
Per il discorso blocchetto avviamento infine mi confermi quindi che posso eliminare lo scatolotto senza problemi e spostare il blocchetto dove preferisco senza nessun tipo di problema ?
Saluti
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