Mercato moto. Settembre a +30%. La Benelli TRK 502 è prima. Arretra la 1250GS

[LoSkianta]

Il cornering ABS mi pare lo abbiano soltanto moto di livello superiore.
Probabilmente in un prossimo futuro ci sarà anche un implementazione di queste dotazioni, a fronte però di un aumento di prezzo.
Per me la V85TT va già bene così, anche se i tubeless mi sembrano una cosa che non dovrebbe mancare.

[motomix]

Originariamente inviata da LoSkianta

Il cornering ABS mi pare lo abbiano soltanto moto di livello superiore.

è un "accessorio" che ci si aspetta sulle moto di ultima generazione, non certo legato al livello delle stesse. Quantomeno non ad un livello alto. E' questione di sicurezza.

Ti posso citare ktm, che lo ha messo sulle 790 duke e adventure (e forse su altre). Non sono certo moto di livello superiore.

Oppure Suzuki che lo ha messo sulla vstrom 1050.

Ribadisco, Guzzi poteva e doveva metterlo sulla sua moto di punta (intendo punta generazionale). Stessa cosa per i cerchi tubeless.

Due privazioni palesemente legate al contenimento del prezzo. Secondo me un errore grossolano. Aumenta il prezzo di 1.000 €, ci rientri lo stesso ma hai una moto completa.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da motomix

. Aumenta il prezzo di 1.000 €, ci rientri lo stesso..

Posso condividere quanto scrivi eccetto che per questo punto.
La maggior parte della discussione verte su una moto e sul suo successo di vendita derivante sostanzialmente da un prezzo 6 volte superiore al differenziale che reputi ininfluente.

Poi ognuno si fa i conti nelle sue tasche da se, ovviamente.

Peraltro se fosse un errore di posizionamento così grossolano diventa difficile comprendere i buoni numeri di vendita. Non so quanto tempo è che Moto Guzzi non registra delle performances di questo tipo e gradimenti tra gli acquirenti così estesi.