ma è di derivazione "numero 1" anche la triumph tedesca? In quel caso capirei...
comunque una moto ultraventennale MAI portarla dal meccanico ufficiale sconosciuto per la prima volta. si rifà con te degli anni passati senza i primi tagliandi lucrosi, applica con il paraocchi i requisiti previsti per le moto nuove e lavora con la puzza sotto il naso.
su una obso se per ogni particolare non freschissimo ti propone la sostituzione ti rifà la moto nuova al prezzo dei ricambi ufficiali
Peraltro non è detto neanche che sappiano metterci bene le mani, su robe così vecchie...
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