In attesa della prova frizione, di solito quel rumore può essere associato o al tendicatena di Sn se nella tua monti il vecchio tipo di tenditore (che eventualmente ti suggerisco comunque di sostituire per salvaguardare l'integrità del pattino della catena) oppure è dovuto alle aste di attuazione delle valvole.
Le aste sono composte da 3 parti, le teste delle aste a volte prendono gioco (con l'aumento di temperatura il problema si palesa dovuto alla dilatazione termica del metallo) e il bilancere impegnandole le riporta in sede emettendo quel rumore li.
Per verificare il tutto devi smontare i bilanceri tirare fuori le aste e saggiarne le teste una ad una, se le trovi lente che tendono a sfilarsi dal corpo cilindrico dell'asta hai il colpevole.
l'asta è il particolare N°6
https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=11_2798
Modalità ibrida
