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Rumore battito su GS R1150 Adv
Ciao a tutti
A motore caldo di 5 tacche sento questo battito molto forte che non ho riscontrato nella moto identica di un amico. Video del rumore: https://youtu.be/ERa87ECPSkU Nel primo tagliando da quando ho preso la moto, ho usato l'olio BMW originale Advantec mentre per il secondo tagliando ho usato Castrol Power1 20/50. Vi chiedo:
Grazie!!! :D |
Il battito in testa lo senti in altre condizioni, che nono non sono al minimo regime............mediamente quando apri il gas in 4A o 5A e sei ancora basso di giri (vedi altri post in cui se ne parla).
Invece i ticchettii che si percepiscono dall'audio, mi sembrano rumori di punterie e castelletti. Non ci ha detto se sono stati oggetto di regolazione con le misure prescritte. |
Grazie della risposta!
Punterie e castelletti sono stati regolati poco dopo aver registrato il video e sono diminuiti di molto, quasi scomparsi E' invece rimasto il rumore di fondo con quel battito molto forte che su altri modelli di R1150 non ho sentito |
Seguo, da qualche tempo lo fa anche la mia. Forse da sempre ma ho da poco tolto il remus e mi sa che prima non lo sentivo!
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Il rumore lo fanno e facevano anche le mie (soprattutto l'ADV) solo quando la temperatura esterna è caldissima e quando si percorrono strade cittadine e quindi sei spesso fermo ai semafori.
Scompare il giorno dopo a motore freddo! Il rumore è simile a valvole completamente sregolate! Sembra impossibile ma è un lamierino della frizione! |
Infatti, se lo fa motore caldo è proprio così.
In tutti i casi il rumore al minimo non è un problema di autodetonazione/preaccensione/battiti in testa. |
tirando la frizione sparisce?
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Il rumore anomalo non è quello metallico in sottofondo ma il battito secco e forte del motore. Secondo voi è normale? Ho sentito altre 1150 e non fanno così forte :mad:
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E' "normale" nel senso che anche altre lo fanno, ovviamente c'è una causa, se tiri la frizione sparisce?
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In attesa della prova frizione, di solito quel rumore può essere associato o al tendicatena di Sn se nella tua monti il vecchio tipo di tenditore (che eventualmente ti suggerisco comunque di sostituire per salvaguardare l'integrità del pattino della catena) oppure è dovuto alle aste di attuazione delle valvole.
Le aste sono composte da 3 parti, le teste delle aste a volte prendono gioco (con l'aumento di temperatura il problema si palesa dovuto alla dilatazione termica del metallo) e il bilancere impegnandole le riporta in sede emettendo quel rumore li. Per verificare il tutto devi smontare i bilanceri tirare fuori le aste e saggiarne le teste una ad una, se le trovi lente che tendono a sfilarsi dal corpo cilindrico dell'asta hai il colpevole. l'asta è il particolare N°6 https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=11_2798 |
Nel mio caso folle o marcia inserita (e frizione tirata) non cambia nulla, quindi lei non c’entra
E il rumore non sembra arrivare dalle teste ma dal monoblocco A freddo non lo fa Tendicatena nuovi entrambi |
Hai buone probabilità che sia una o più aste con il problema, BMW dovrebbe aver modificato le aste con nuovo tipo esenti dal difetto, se le sostituirai assicurati non ti diano il vecchio tipo...
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perchè dovrebbe prendere il vecchio tipo se quelle nuove sono esenti dal problema?
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A parte le valvole da registrare, il sound del 1150 è questo, non mi sembra niente di strano. Semmai darei una controllata per il rumore di "stoviglie" sul cilindro sx (a sec 0.20 si sente bene)...
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Fatta sentire al meccanico di fiducia (ufficiale bmw, di quelli bravi)....
Rullo di tamburi.... “Che rumore? Vah che non fa nessun rumore anomalo. Non lo sentivi per via del remus, pirla” (ha la stessa moto, identica alla mia) [emoji23] In effetti va da dio, solo paturnie mie di averla sempre perfettina |
Che olio hai dentro?
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15/50 motul moto4 semi, lo stesso che usa bmw
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Bronzine di biella ... se ci metti olio buono 10w60 tipo il syneco o il pakelo devi arrivare alla sesta tacca per sentirlo ...
dicono sia una questione di tolleranze ... boh |
Prossimo cambio provo
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