anticipando il motore è più reattivo viceversa sembrerà un pè spompato di conseguenza i giri al minimo solo muovendo la piastra è normale che cambiano leggermente.
Per la regolazione del minimo leggi la Vaq e segui le istruzioni, ovviamente devi equilibrare i due cilindri e ti serve uno strumento per farlo, leggi la Vaq su come fare l'allineamento che dovrebbe essere la stessa della regolazione del minimo.
Lascio perdere tutta la questione del senso orario e antiorario sopra e sotto che mi pare tu debba prima rifletterci ancora un pochino sopra.
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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