Che moto complicata, adesso capisco perchè la manutenzione è più costosa del GS,sono agli antipodi rispetto all'accessibilità meccanica.
Un dramma c'è se nel caso della Guzzi come scritto ad ogni cambio olio toccava sostituire addirittura la guarnizione della coppa, demenziale, qua nella k con questa brugola interna c'è secondo me il rischio di perderla o ustionarsi con l'olio.
Conoscere i dettagli e i limiti è importante, serve a un'accidente dire salta in moto e non pensare troppo,è la differenza tra appassionato e semplice consumatore.
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