ipotesi: dai disegni di realoem e dalla descrizione della parte incriminata (splash plate) viste le dimensioni del motore e vista la forma della coppa, forse quella piastra serve ad evitare che l'olio durante la marcia (accelerazione, frenata curve) dalla coppa sbatacchi in giro rischiando che l'olio non venga pescato, in più potrebbe "allagare" l'albero motore in movimento aumentando la resistenza alla rotazione. Quindi forse non è un vero sorbatoio quello che c'è sopra la piastra ma solo un raccoglitore di olio che "scola" a motore spento e non è in grado di drenare completamente nella coppa...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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Modalità ibrida
