Considerazioni sulla scelta delle moto.

[Angy]

Vendo Bmw g 650 Xchallenge...

Gran Membro dei Magnifici Pirla

te tieniti l'elisir di eterna giovinezza... :-D

[charlifirpo]

Boh...io sono 1,65 per scarsi una settantina di Kg. (eh lo so dovrei perderne qualcuno); avevo in mente altro ma poi in concessionaria mi è piaciuto un GS e l'ho preso.
Tutte 'ste difficoltà non le trovo, faccio quello che facevo con la precedente R 1150 solo che il GS è più maneggevole.

Vero che al supermercato ci vado in jeans, maglietta e scarpette sportive ...ma quello è per il caldo.

[rsonsini]

Originariamente inviata da gcap

ci vuole più tecnica.

Lo so bene, ho avuto una Electra per anni, mai avuto problemi di curve, neanche sul vivione o gavia. Più che altro il problema sono le buche, e il tanto decantato comfort che è praticamente nullo.



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[LucioACI]

Io sono 1,80 per 130kg e faccio il contadino...mi maneggio da solo i pali di testa dei frutteti da 75kg....insomma proprio debole non sono. Ogni tanto la Rt mi mette in difficoltà da fermo, lo ammetto. L'altro giorno sono caduto per un mio errore, sono finito in una svolta a u in un tombino 10cm sotto il livello strada. Ero a passo d'uomo e guardavo se arrivavano macchine nell'altro senso...ecco...ci sono rimasto sotto. Non sono stato in grado ne di evitare che finisse a terra...ne di alzarla da solo, in quanto, nel tentativo di tenerla mi ero fatto male a un braccio.

[Angy]

Charli eccheccass,ti immaginavo come Bud...ma zk

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[Angy]

Comunque aspetto che la Protea dia la sua....

Gran Membro dei Magnifici Pirla

[Angy]

Dica

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[Someone]

Originariamente inviata da Angy

che la Protea dia la sua....

Questa andava salvata
Vado a mangiare, non bannatemi, grazie

Originariamente inviata da charlifirpo

Boh...io sono 1,65 per scarsi una settantina di Kg.

C’ero in prima media ...
magari sei tutto un nervo

[il franz]

Mi avete fatto venire in mente il Giappone dove per prima cosa devi sollevare una moto da terra, se non ce la fai non inizi nemmeno a fare la patente... non è chiaro se lo ripetono ad ogni revisione...

http://www.grisoguzzi.it/griso-guzzi...-giappone.html

[charlifirpo]

Originariamente inviata da Angy

Charli eccheccass,ti immaginavo come Bud...ma zk

Epperò sono cattivo e manesco...

[charlifirpo]

Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato

magari sei tutto un nervo

quando ero tutto nervo pesavo 60 scarsi
diciamo che col passare degli anni la muscolatura ha pensato bene di proteggersi dal freddo che ai vecchietti non fa molto bene

Pensa a come faresti bella figura su scramblerina ... mica quel giesse

[Rattlehead]

L'anno scorso ho dovuto aiutare (aveva inizialmente chiesto a mia moglie) un signore attempato a tirare fuori un gs dal parcheggio a spina di pesce del lido dove vado di solito a marina di Ravenna, era in pianura ed aveva lo spazio necessario ma: lui sarà stato massimo 1,65 cm per un peso complessivo di 60 kg (massimo). Non avrà avuto meno di 70 anni. A questo punto mi chiedo che senso abbia girare su una tale moto se non tocchi bene, non hai la forza di fare retro in pianura ed amenità varie ed eventuali... Io quando per errore mi sono buttato addosso, da fermo, la ktm 950 adv di mio padre, l'ho tirata su sforzandomi non poco, non oso immaginare lui in tale situazione, speriamo mai chiaramente...

[Alfredone]

E' esattamente ik motivo per cui ho detto a me stesso che la moto non deve pesare più di 200 kg in ordine di marcia.
Visto che i 50 sono andati dammò, e che sono dotato di strato protettivo artico, mi tengo la mia SS 939 per un altro po. E la prox sarà una KTM Supermoto.
Mi diverto e non mi metto in crisi da solo!

[Zorba]

@RedBrik: grazie del video, mi ha fatto sbellicare.

Io 1,78 x 67 kg. Con la RT in manovra è fatica, lo ammetto: ci devo sempre mettere attenzione e accendere il cervello per piazzarla bene, in modo da ripartire senza sacramentare o farmi spingere da mia moglie (che porto con me solo per quel motivo )

Per fortuna è bassa (*), e questo aiuta.

Tuttavia appena parto va così bene che non mi sognerei di cambiarla (*), almeno per ora.

(*) sia la moto che la moglie

[dpelago]

Dico la mia ... Viaggio su una Multi 1260 Enduro. Spesso in coppia, con tris di borse pieno.

Segnatamente sui tornanti stretti, soprattutto a gomme non freschissime, la moto è impegnativa. Stelvio, Spluga e similari ... ci vuole un po' di malizia.

Ho preso la buona abitudine di montare gomme nuove all'inizio della stagione estiva. La manovrabilità sullo stretto migliora sensibilmente con pneumatici freschi.

Il peso unitamente all'altezza da terra, la rendono un tantino complicata , soprattutto con passeggero a bordo.

Anche le manovre da fermo , le inversioni di marcia, o qualsiasi movimento a bassa velocità, richiedono maggior impegno rispetto ad un mezzo più agile. E' anche d'uopo una certa prestanza fisica nel maneggiare da fermi un mezzo, che con bagagli e benzina, sfiora 300 kgs ... oltretutto posti piuttosto in alto .

La moto ha però una serie di pregi - che non starò ad elencare - che me la rendono assolutamente confacente alle mie esigenze.

Questo per dire come non sia vera l'equazione grosso = bello, ma neppure grosso = stupidamente inutile.

Che poi utenti poco avveduti, si trovino in difficoltà non avendo ponderato l'impegno che la moto può richiedere, è un dato di fatto.

Etichettare per converso i possessori di "motone" come meri esibizionisti, è parimenti sbagliato.

C'è anche una spiegazione all'aumento delle dimensioni di auto e moto. L'altezza media, sta crescendo di pari passo. Certo, non si allargano le strade, ed i box in centro città. Guardiamo però una comitiva di ragazzi che esce dal liceo, e forse capiremo che i progttesti non sono impazziti.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[63roger63]

Al momento per me non vedo altro modo di viaggiare in moto.
Ieri ci siam sparati un bel Danta di Cadore - Pisa...tutto su strade secondarie tranne Rovigo-Bologna e Pistoia-Pisa.
Come la GSA nessuna altra...per me.

...e dopo la GSA un bel camper...a far tappo sui passi alpini...
...cavolo quest'anno ci son più camper che piccioni......ma che hanno aperto le porte dell'inferno?

[Angy]

L'altezza della sella è fondamentale.
Se tocchi bene riesci a gestirla con una certa disinvoltura.
La mia pesa poco più di 150 kg,quando però viaggio con l'ammortizzatore gonfio,faccio un po' di difficoltà a fare manovre da fermo.
Quindi il 90% delle volte ammortizzatore quasi sgonfio e si va che è una bellezza.

Gran Membro dei Magnifici Pirla

[LucioACI]

secca e col culo basso e le freccie in su...sempre meglio

[Paolo Grandi]

Con tutti i distinguo del caso, c'è poco da fare, in Italia: non mi addentro nei motivi ma, come le auto più vendute sono SUV, le moto più vendute sono maxi-enduro.
Infatti ci sono problemi di gestione, sia con le une che con le altre.

[fastfreddy]

La gente si è bevuta il cervello e il marketing ci va a nozze

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[Boxerfabio]

Posto che dei cavalli e prestazioni non me ne frega niente e che anzi preferisco al bisogno tirare il collo ai pochi ciuchini piuttosto che farmi tirare il collo a me, che moto ci sono belle possibilmente, basse, leggere comode in due e che non facciano ridere col trittico montato?

[gldani]

Che si dice qui?

(vedi firma)