Credo che molto dipenda dai nostri condizionamenti...
Il mio perfetto e va a meraviglia a tutti i regimi... quando lo voglio testare.
Nella routine, invece, alle volte gli innesti sono bruschi.
La questione sta fra forza sul pedale e azione sul gas. Se sono sovrappensiero, mi viene naturale, all'atto della cambiata, alleggerire il gas. Questo manda in confusione il sistema, che restituisce cambi più duri e bruschi.
Se mi concentro e coordino in modo perfetto piede e gas, cioè non muovo il gas e uso solo il piede, allora tutto va a meraviglia.
Come si scriveva qualche riga sopra, credo che sia una questione di assuefazione ed abitudine ad una condotta diversa. Certi movimenti, specie se hai anni di moto sulle spalle, li eseguiamo ormai senza pensarci e nemmeno accorgerci di farlo.
Alla fine io lo uso o nella guida più sportiva, oppure quando inizio ad essere stanco e pigro dopo un lungo giro. Tutto prevalentemente da solo, perchè in coppia la cambiata con frizione è certamente più dolce e rispettosa del passeggero.
|
Modalità elencata