Presente!
A me piace molto questa versione con volano più leggero, non la cambierei con qualcosa di più "morbido". A parte le prime tre marce (che decisamente non sono veramente da prodotto premium... per usare un eufemismo...), per il resto non c'è di che lamentarsi, anzi.
Il cut-off che menzioni non lo sento. Se intendi il freno motore quando lasci l'acceleratore, a me piace molto così, bel freno motore da usare in discesa, inoltre mi dà anche più sicurezza.
Mi farò un nuovo giro sul forum per rivedere i post sulla IAT, potrebbe interessarmi per il prossimo futuro (anche se mi dispiacerebbe abbandonare gli scoppiettii).
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Modalità ibrida
