Grazie per le vostre riflessioni. Personalmente non sono così sicuro che uno showa originale con alle spalle 20 anni e 50.000 km. anche se rigenerato sia alla fine molto meglio di uno YSS nuovo e con una garanzia ufficiale.
Onestamente le sospensioni originali del GS non hanno mai goduto di una grossa fama.
Per rigenerare il posteriore spenderei circa 200 euro con spedizioni comprese mentre l'YSS viene 360 spedito.
ma a parte i 160 euro di differenza se io vi mettessi su di un tavolo lo showa rigenerato o l'YSS nuovo di pacca, voi che cosa prendereste ?
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