Alla fine ho risolto smontando pazientemente il mio amm. originale, pulendolo e sostituendo l'olio. Ho recuperato la scorrevolezza anche se non sarebbe stato male sostituire tutti i cortechi (sia del pistone interno) sia quelli esterni di tenuta.
Chiaro che sarebbe meglio un prodotto che non lavori solo ad olio ma dotato di serbatoio di compensazione, magari regolabile....vedremo!
Ciao
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