zzr 1400 oppure gtr 1400

[dcsr75krapfen]

mi attizzano...
cosa ne pensate?

di usate ce ne sono un paio interessanti; vorrei cambiare la mia k1200 gt del 2007 per qualcosa di più aggressivo ...

[ChArmGo]

piacciono anche a me. voterei zzr.. ma ci ero salito (da fermo) e non mi ci son trovato come posizione di guida.. troppo allungata per i miei gusti..

[LucioACI]

La zzr 1400 è scomoda per turismo. Semi manubri lontani e gambe molto piegate...molto meglio le k1300s. La gtr 1400 pesa 300kg...
Perché non pensi alla k1300gt?

[pacpeter]

la gtr è una turistica, da paragonare al k1300GT.
Lo zzr è simile al K1300S , paradossalmente meno aggressivo, più morbido, vellutato, silenzioso, ai bassi ha qualcosa forse meno del Kappone, agli alti di più .
mi è rimasta nel cuore.........................

[dcsr75krapfen]

vorrei allontanarmi da bmw ... e provare kawasaki

bmw mi ha un po' stancato...

[LucioACI]

Come la serie k gt, non troverai nulla, sappilo. E a una vfr 1200? Meno estrema della zzr...meno turistica della gt. Una via di mezzo. La gtr è accomunabile alla fjr1300, alla pan european...

[mamozio]

sono entrambe ottime moto, forse per sostituire la K1200GT sarebbe più indicata la GTR 1400. Al di là del peso elevato (ma non è che il K1200 pesi poco…) è una moto bilanciata, comoda, predisposta per i viaggi a lungo raggio. Quando presi la FJR 1300 sono stato combattuto a lungo con la GTR, alla fine l'ho scartata perché non ha il cruise control, comodità che secondo me in una moto da granturismo non deve mancare...

[dcsr75krapfen]

fjr 1300 e vfr 1200 provate, ma non è scoccata la scintilla... il kappa è monotono un po' troppo piatto...

vorrei tornare a sorridere sotto il casco... non è detto che faccia pazzia e cambi con tuono oppure ktm ed uno scooter per il commuting quotidiano ...

[Mikey]

Originariamente inviata da dcsr75

vorrei allontanarmi da bmw ... e provare kawasaki

bmw mi ha un po' stancato...

kakkasaki direi di piu la z 1000 sx, ma sondare il lato arancione della forza? lo so è altra roba però.....

[Karlo1200S]

Tra le due andrei d’istinto sullo zzr1400, ma poi dipende dall’utilizzo che ne fai


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[Paolo Grandi]

Il GTR provalo. Non credo che spinga più del kgt. Anzi. Però ti dimentichi del mecca

Scarico/centralina, per decollare...

[Pfeil]

Il GTR ha due facce, entrambe molto valide....e confermo che con qualche semplice "ritocchino" può diventare un vero razzo, secondo me è un'ottima moto.

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[dcsr75krapfen]

lo zzr con il bauletto no si può vedere

[dcsr75krapfen]

il lato arancione della forza già sondai... ma ora il portafoglio chiede di restare in pace

[Duddits]

Originariamente inviata da Pfeil

Il GTR ha due facce, entrambe molto valide....e confermo che con qualche semplice "ritocchino" può diventare un vero razzo

Spiega, spiega ...

[Pfeil]

Originariamente inviata da Duddits

Spiega, spiega ...

È una vera gran turismo, molto veloce e confortevole e lavorando sulla centralina si ottengono ottimi risultati, era già accennato nel post precedente al mio.

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[dcsr75krapfen]

bel sito grazie

adesso lavoro per cercare l'occasione giusta

[Duddits]

Originariamente inviata da Pfeil

... e lavorando sulla centralina si ottengono ottimi risultati ...

Si, ho capito, ma volevo qualche dettaglio in più. Sarebbe però OT credo.

[Paolo Grandi]

OT
A memoria, decat più centralina erano 167 cv/ruota. Un razzo.
Sullo stesso banco la mia Ninja, originale, faceva 170 cv/ruota.

[Mikey]

ci sta

[mamozio]

Il punto è proprio questo...se vuoi viaggiare in moto, tra le due non c'è storia, vince il Gtr. È vero che la Zzr la puoi attrezzare con borse laterali (il bauletto è effettivamente inguardabile) ma sono sempre soluzioni posticce e non integrate...

[Skipper]

Senti a me prendi un K1300GT, o meglio prova un 1600

[dcsr75krapfen]

non faccio più viaggi, il bauletto serve per il casa-lavoro quotidiano...

bmw per ora basta, grazie.

[ukking]

Volendo, ci sarebbe anche la Hayabusa....

[dcsr75krapfen]

bravo, è vero, ma con il bauletto potrebbero denunciarmi per atti osceni in luogo pubblico...