Ho letto alcune prove e riletto le caratteristiche tecniche. È un gioiellino. Hanno veramente lavorato bene.
Non sarà bella come una Panigale (V2) o una RSV4, però in gara imho si farà valere.
Corona +2 e tubi in treccia ed è già prontopista. Per decat e centralina è ancora presto.
Sempre imho i 15.100 rpm di limitatore, con le soluzioni adottate per il propulsore, non dovrebbero comprometterne l'affidabilità per un uso pista amatoriale.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Ultima modifica di Paolo Grandi; 10-02-2020 a 19:43
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Modalità ibrida
