K delle molle originali

[630]

alla fine ho ordinato e montato una coppia di Ohlins TTX manuali, eliminando l'ESA del 1250 (non è stato semplicissimo eliminarlo senza avere errori sul cruscotto ma con un po' di 'fantasia' ci si riesce).

Li ho potuti provare solo x circa 500km e la prima cosa che ho notato è che ora la moto è molto più 'sensibile', specialmente sui fondi scivolosi tipici di questa stagione. Altra cosa bella è che ci si può sbizzarrire con regolazioni 'di fino' in modo indipendente davanti/dietro, e questo consente veramente di cucirsi la moto addosso.

E soprattutto sono sparite quelle reazioni strane che c'erano prendendo le buche in curva, che imputavo al telelever ma in realtà erano causati dall'ammortizzatore davanti.

X ora molto soddisfatto. Devo ancora 'rifinire' x bene le regolazioni ma x farlo devo aspettare che le strade tornino in condizioni migliori

P.S.Nota di demerito x BMW: non è possibile che una moto vada letteralmente 'divisa in 3' per smontare un paio di ammortizzatori! Potevano studiarla meglio secondo me

[Gibix]

Originariamente inviata da 630

questo consente veramente di cucirsi la moto addosso

scusa, ma se fa bello o brutto, caldo o freddo, asfalto liscio o con buche o sterrato, se da solo, con bagagli, in due, se parti col sole e arrivi col temporale, se guidi rilassato o col coltello tra i denti, usi sempre la stessa regolazione? oppure ad ogni cambio di condizione ti cuci la moto addosso?