ben venga la tecnologia tradotta per la sicurezza su strada , differente è soffermarsi oltre il dovuto sul TFT per discutere di mappe e gestione della potenza , personalmente la rain è l'unica interessante , poi su strada la differenza di potenza conta poco , di solito sopra la passo arriva sempre primo quello con la vena chiusa e un ravatto tra le mani
quello che mi intristisce è non sentire discutere un motociclista ma bensì un ingegnere informatico di pista
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