Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
di grazia, quante analisi metriche su perni ruota moto hai visto in vita tua?
|
Io nessuno ma basta il buonsenso e non serve essere laureati in ingegneria meccanica per capire che essendo in acciaio non è di certo l'anello debole, al massimo se prende una bella botta si può deformare ma prima di cedere o criccarsi sicuramente si sfonda il cerchio e le forche che sono sempre per ovvi motivi di leva il punto più debole. A maggior ragione nel GS dove sono finte
Nei tamponamenti cedone SEMPRE prima gli steli delle forche e/o il cerchio
Tamponamento serio crea una forza G che non riesci a contrastare e ti fionda oltre la moto, se ti sei tenuto non è un urto forte ma ti sei solo "appoggiato"
io l'ho fatto un tamponamento serio con il cofano di un'auto e sono decollato come un missile e l'unica cosa che non ho sostituito è stato il perno ruota
Modalità ibrida
