Riflessione sui prezzi delle moto "premium"

[Andreapaa]

Ecco, considerando che i costi base sono:

std: 17.900
adv: 19.650

quali potrebbero essere i costi sensati?
Secondo me quelli potrebbero aver senso se sono i costi compresi gli accessori, che mettendo il minimo indispensabile si aggirano sui 2-3k in più.

Anche il KTM 1290 costa ormai come il GS std, però molte cose le ha di serie

[aspes]

ma se i pacchetti elettronici sono a costo zero, si abilitano funzioni gia' previste a software...daccordo che devi pagartene lo sviluppo ma....
cosa pensi che costino 3 bidoni di alluminio quadrati ? industrialmente tutto compreso penso meno di cento euro lavorazioni incluse, di soli materiali forse 15 euro .
Non conta quasi niente l'effettivo prodotto e qualita'. E' come la borsa vera e quella ben imitata. La vera costa 10 volte tanto per il marchio e basta.

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

La vera costa 10 volte tanto per il marchio e basta.

Nel caso delle borse è un tantino diversa la questione ... Quanti soldi hanno speso per portare LV ad essere il marchio desiderato dalle Signore?

Quanto costa avere decine di migliaia di metri quadri nelle zone più costose di ogni città al mondo ?

Quali spese si sopportano in pubblicità , sfilate, e quanto altro alimenta il mondo del lusso?

Sono tutti "dettagli " che si vanno a spalmare sul singolo manufatto.

Circa le moto, è ovvio che un K 1600 " costi " più di un RT ... tuttavia non c'è nulla di scandaloso. Come ho scritto diverse volte, il prezzo di vendita non è un moltiplicatore fisse del costo di produzione .....

Vi è poi l'imponderabile gusto di posserede un bene che da lustro. Il tutto oltre al mero calcolo della svalutazione. Tanti marchi premium costa molto da nuovo, ma mantengono quotazioni di tutto rispetto da usati.

Acquisti un Rolex, e sai di poterlo ragionevolmente rivendere anche da usato se ben tenuto. Prova a fare lo stesso discorso con un Casio , e vedi cosa ti ripondono

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[il franz]

Originariamente inviata da Andreapaa

Ecco, considerando che i costi base sono:
std: 17.900
adv: 19.650
quali potrebbero essere i costi sensati?

Considera uno sconto del 14% (che è quello che fanno) diventa un po' più sensato.
Comunque qui siamo su prodotti meccanici molto evoluti e anche se prodotti in serie sono praticamente fatti su ordinazione. Con 4 anni di garanzia, primo tagliando compreso, oltre a servizi vari se rimani fermo per strada, compreso la foratura.
Lo spavento vero è se si analizzano i costi di alcune bici da corsa prodotte industrialmente e senza nessuna modifica possibile su ordinazione.

[Mikey]

Originariamente inviata da Andreapaa

Anche il KTM 1290 costa ormai come il GS std, però molte cose le ha di serie

A parità di allestimento KTM 1290 costa sensibilmente meno del GS. Multistrada invece è più allineata a bmw. Poi è certamente vero che bmw ha un marketing e un'attività promozionale che in ktm si sognano e anche quello lo paghi come ha giustamente detto dpelago.
Comunque una gs adventure 1250 full con navi e tris di borse alu (cioè come la comprano tutti) costa oltre 27 mila euro....sono davvero tanti.
Costa come una panigale v4 s, moto agli antipodi ma obiettivamente con contenuti tecnici elevatissimi.
Sarei curioso di sapere quanto bmw "margina" su ogni gs...secondo me parecchio