Sopra i 2500-3000 giri niente clonk. Quindi non sono né parastrappi né cambio né cardano. È la frizione a doppio disco, non so bene come funziona ma un meccanico del conce mi ha spiegato che è stata costruita così a causa della grande coppia della moto. Plausibile visto che lo fa solo a bassi giri. Provate anche in seconda a 3000 giri, un'altra moto.
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