Il "clonk" è dovuto ai parastrappi di cui la trasmissione è dotata, ed è perfettamente normale, per quanto sgradevole.
Non è vero. I parastrappi sono nel cardano e l'olio nel cardano non è quello del motore. Per cui non si spiega come mai quando si cambia l'olio motore il clonk si attenui di molto. Il problema è nel cambio.
Non è vero. I parastrappi sono nel cardano e l'olio nel cardano non è quello del motore. Per cui non si spiega come mai quando si cambia l'olio motore il clonk si attenui di molto. Il problema è nel cambio.
Iseeu
Allora parliamo di clonk diversi Ma è la prima Bmw? Ti riferisci al rumore generalizzato nel cambio marcia? All’innesto della prima da fermo?
__________________
"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
Modalità ibrida
