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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-04-2006, 11:29   #1
Muttley
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No solo delle R1100R /RT /RS tutte e delle R850R fino (credo) al 2003
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Chi non muore si rivede
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Vecchio 03-04-2006, 11:30   #2
marisa
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ma c'era un motivo logico?
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Vecchio 03-04-2006, 11:54   #3
Muttley
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Originariamente inviata da marisa
ma c'era un motivo logico?
Si c'è, occorre fare però una premessa: 1)Sulle R 4 valvole il cavalletto laterale resta bloccato in posizione di aperto 2) Il progetto originale della serie R 4 valvole non prevedeva l'indicatore della marcia inserita (non quello del folle).
Per questi motivi e per evidenti ragioni di sicurezza si scelse di scogiurare la messa in marcia con cavalletto abbassato facendo si che l'interruttore sul cvalletto inibisse l'accensione. Successivamente l'introduzione dell' indicatore di marcia inserita avrebbe potuto far cambiare la decisione presa ma BMW scelse (per motivi economici suppongo) di non modificare il cablaggio fino all'introduzione della serie R1150.
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Muttley non è in linea  
Vecchio 03-04-2006, 11:57   #4
Albus
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Confermo anche la mia.
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sull'ala dorata
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Vecchio 03-04-2006, 12:02   #5
Merlino
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Anche sulla F650, motivi di sicurezza.

Sul Mitico K,(unica moto seria), tirando la frizione si richiama il cavalletto..
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
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Vecchio 03-04-2006, 12:04   #6
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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Cool

Anke sulla scarver !
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 03-04-2006, 12:06   #7
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Originariamente inviata da Merlino
Anche sulla F650, motivi di sicurezza.

Sul Mitico K,(unica moto seria), tirando la frizione si richiama il cavalletto..
A Merlì.... mo non esageriamo: sul K (come sulla serie R 2 valvole) il cavalletto laterale non rimane bloccato aperto e STOP
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Vecchio 03-04-2006, 15:49   #8
Milka
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Originariamente inviata da Muttley
A Merlì.... mo non esageriamo: sul K (come sulla serie R 2 valvole) il cavalletto laterale non rimane bloccato aperto e STOP
Negativo: solo sul K75 il cavalletto laterale rimane aperto e puoi chiuderlo tirando la frizione.
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Ex K 75 S "Milka"
R 1200 C Independent "Maia" 83mila km
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Vecchio 03-04-2006, 12:07   #9
hitotsu
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Originariamente inviata da Merlino
Anche sulla F650, motivi di sicurezza.

Sul Mitico K,(unica moto seria), tirando la frizione si richiama il cavalletto..


???????????

in folle???? moto accesa, in folle, cavalletto laterale aperto la moto và....

appena ingrani la prima si spegne...

cosa dite mai? in folle la moto deve girare...
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hitotsu non è in linea  
Vecchio 03-04-2006, 12:12   #10
marisa
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Messaggi: 294
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Originariamente inviata da hitotsu
???????????

in folle???? moto accesa, in folle, cavalletto laterale aperto la moto và....

appena ingrani la prima si spegne...

cosa dite mai? in folle la moto deve girare...
infatti è quello che fanno tutte le moto per motivi di sicurezza. ma in folle non ha proprio senso. anche se non c'è l'indicatore di marcia.
boh. misteri crucchi.
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