lo avevo sulla R100 e lo tenevo a zero che se no mi infastidiva.Ma era roba antica. Lo avevo anche sul kawasaki mach3 (era di serie), e pure li lo tenevo a zero. Sul gs in determinate condizioni potrebbe anche venir bene, tipo accelerazioni forti in uscita da tornante su fondo sconnesso, con la moto che puo' dare sbacchettate, se ce ne e' bisogno sul veloce allora io son di quellli che pensa che la ciclistica e' troppo nervosa di suo. Se poi sono all'antica e li tieni regolati sostenuti possono dare noia in citta' dove rendono duro lo sterzo come se avessi stretto troppo i cuscinetti e continui a correggere in rettilineo come un ubriaco. Mi auguro che quelli di oggi abbiano uno smorzamento proporzionale alla rapidita' della sbacchettata e quindi siano ininfluenti a sterzo dritto o giu' di li'.
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