Magari fosse sempre così!!!...

Originariamente inviata da fabrizi@

che bello qs post.....

momenti di felice semplicità...


quoto

Grazie.
Vado a nanna...

[jenk]

Guanaco .... un pelo di sana invidia

Un consiglio .... per il setting delle sospensioni .... non ascoltare il Barba
Ha un pò le idee confuse

Originariamente inviata da jenk

Guanaco .... un pelo di sana invidia

Un consiglio .... per il setting delle sospensioni .... non ascoltare il Barba
Ha un pò le idee confuse

Azz, più di 500 km di statali e passi...
Comunque, ero insieme a un amico con la R che mi ha seguito fedele...
Grande moto anche quella... ovviamente con i suoi limiti prestazionali...

In quanto alle sospensioni... non volevo dirlo...

Certo che così la moto di Barba "punta" di più, ma con le molle scariche affonda troppo... e dietro scalcia...

[barbasma]

uhmm le mie sospensioni le ho settate su consiglio di vigliac...

adesso in autostrada è piantata a terra anche a velocità alte... e nel misto mi piace assai...

comunque io ho parlato solo di precarico... poi c'è compressione ed estensione... e per quelle uso i settaggi sport del manuale...

Originariamente inviata da Barbasma

uhmm le mie sospensioni le ho settate su consiglio di vigliac...

adesso in autostrada è piantata a terra anche a velocità alte... e nel misto mi piace assai...

comunque io ho parlato solo di precarico... poi c'è compressione ed estensione... e per quelle uso i settaggi sport del manuale...

In pratica col precarico sei sotto lo standard e per l'idraulica sei su sport...
Non è un po' sbilanciato come setup?

[barbasma]

ah domande troppo difficili per me...

io ho anche le molle delle forche spessorate di 22mm circa e quindi ho già un pò di precarico anche di base... penso che è per questo che vigliac mi ha detto di mollarlo tutto...

Io devo fare delle prove...
Ci sono un sacco di regolazioni... est/comp, precarico, idraulica veloce/lenta... Ma in linea di massima vanno di pari passo...

[gianluigi]

......ieri l'ho regolata per uso sport da manuale.......con il posteriore non mi sono trovato bene, troppo sensibile( mi andava facilmente di traverso) ....ed ogni piccola imperfezione dell'asfalto me la trasmetteva in modo brusco sul corpo !!!!! ....non ho più la schiena le braccia e le chiappe di un ventenne sigh....


però se non indurisco il trasferimento di carico è troppo accentuato......


proverò la formula vigliac.....


per guanaco : l' ON/OF......mi stà sul casso !!!

Originariamente inviata da gianluigi

......ieri l'ho regolata per uso sport da manuale.......con il posteriore non mi sono trovato bene, troppo sensibile( mi andava facilmente di traverso) ....ed ogni piccola imperfezione dell'asfalto me la trasmetteva in modo brusco sul corpo !!!!! ....non ho più la schiena le braccia e le chiappe di un ventenne sigh....


però se non indurisco il trasferimento di carico è troppo accentuato......


proverò la formula vigliac.....


per guanaco : l' ON/OF......mi stà sul casso !!!

Io uso molto più di prima il freno post per evitare gli impuntamenti...
Però, non si impunta molto, più che altro è una sensazione... la moto non si scompone... se si guida cvattivi bisogna comunque tenerla per le corna...
Devo dire che il setup di base è buono, almeno per le strade che faccio di solito.
Secondo me basterebbe una battuta di sella più avanzata, più verso il serbatoio...
L'on/off è fastidioso... Lo limito moltissimo, ma mi stanco il polso...