Vero. Il 1000 aveva troppo motore per la ciclistica in cui era imbrigliato.
Venne infatti declinato anni dopo in 1000 F2. Carena completa, ruota anteriore da 18" in luogo della 16", e sospensioni riviste.
Visto tuttavia che le ciclistiche di allora son tutte dei cessi se rapportate ad oggi, io prenderei il bidone completo salendo di cilindrata
Da ultimo, ma vado OT, esisteva anche la ben più rara VF 1000 R. Cerchi compositi, distribuzione a cascata di ingranaggi.
Pesava come un TIR, costava come una astronave, ma era bellissima , soprattutto nella prima serie HRC. Declinata poi in variante cromatiche successive ( blu Rothmans ) , non assurse mai al successo.
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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