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08-04-2019, 17:39
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2018
ubicazione: Milano
Messaggi: 81
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Scusa ma non ho capito se il rumore lo fa inserendo la marcia a frizione tirata oppure rilasciandola. Cambierebbe molto: nel primo caso qualcosa al cambio nel secondo cardano/coppia conica.
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R1200GS Std 2010 Bialbero
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08-04-2019, 18:02
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2019
ubicazione: Milano
Messaggi: 85
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Quote:
Originariamente inviata da subolo
Scusa ma non ho capito se il rumore lo fa inserendo la marcia a frizione tirata oppure rilasciandola. Cambierebbe molto: nel primo caso qualcosa al cambio nel secondo cardano/coppia conica.
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La moto, in folle, non fa rumore di ferraglia. Se metto la prima, entra; lascio la frizione, la moto non parte e fa rumore di ferraglia nuovamente.
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08-04-2019, 18:55
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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Quote:
Originariamente inviata da Andrea_DeTommmaso
La moto, in folle, non fa rumore di ferraglia. Se metto la prima, entra; lascio la frizione, la moto non parte e fa rumore di ferraglia nuovamente.
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millerighe frizione o crociere cardano...
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08-04-2019, 18:59
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2019
ubicazione: Milano
Messaggi: 85
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
millerighe frizione o crociere cardano...
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Immaginavo... A livello finanziario, sarebbe un danno grosso? Insomma, quanto ci andrei a smenare in tutto?
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08-04-2019, 19:09
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 5.605
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Quote:
Originariamente inviata da Andrea_DeTommmaso
Immaginavo... A livello finanziario, sarebbe un danno grosso? Insomma, quanto ci andrei a smenare in tutto?
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frizione intorno ai 400/600€ (salvo complicazioni, o sostituzione di altro visto l'intervento invasivo che agevola altri intevrenti tipo sostituire almeno un paio di paraoli sul cambio), per le crociere nel caso si valuta riparazione o sostituzione cardano con usato.. (bisogna valutare bene la situazione).
Nel primo caso i costi sono principalmente di manodopera, nel secondo i costi importanti sono di riparazione o acquisto usato, con un 300€ ci dovresti stare dentro (nuovo costa uno sproposito)
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08-04-2019, 19:42
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2019
ubicazione: Milano
Messaggi: 85
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
frizione intorno ai 400/600€ (salvo complicazioni, o sostituzione di altro visto l'intervento invasivo che agevola altri intevrenti tipo sostituire almeno un paio di paraoli sul cambio), per le crociere nel caso si valuta riparazione o sostituzione cardano con usato.. (bisogna valutare bene la situazione).
Nel primo caso i costi sono principalmente di manodopera, nel secondo i costi importanti sono di riparazione o acquisto usato, con un 300€ ci dovresti stare dentro (nuovo costa uno sproposito)
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Grazie mille per la tua precisione!
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08-04-2019, 20:13
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
Messaggi: 5.188
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Se non ha perso olio, si può iniziare ad escludere la coppia conica.
Se il rumore di ferraglia lo avverti all'altezza della leva del cambio e, a maggior ragione, solo con trazione in presa direi che condivido l'osservazione di Vertical, è il primo segmento della linea di trasmissione, ovvero la frizione con alberino primario che si innesta nel millerighe della crociera anteriore....
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08-04-2019, 20:20
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#8
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
Messaggi: 5.188
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Cmq con quel chilometraggio, a quella moto le hanno tirato il collo....
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08-04-2019, 20:23
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2019
ubicazione: Milano
Messaggi: 85
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Quote:
Originariamente inviata da Aspide
Cmq con quel chilometraggio, a quella moto le hanno tirato il collo....
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Spero veramente di no 🙈
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BMW R 1150 GS ADVENTURE (2004)
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08-04-2019, 20:24
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2019
ubicazione: Milano
Messaggi: 85
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Quote:
Originariamente inviata da Aspide
Se non ha perso olio, si può iniziare ad escludere la coppia conica.
Se il rumore di ferraglia lo avverti all'altezza della leva del cambio e, a maggior ragione, solo con trazione in presa direi che condivido l'osservazione di Vertical, è il primo segmento della linea di trasmissione, ovvero la frizione con alberino primario che si innesta nel millerighe della crociera anteriore....
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Brutta storia, Ve?
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BMW R 1150 GS ADVENTURE (2004)
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08-04-2019, 21:06
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
Messaggi: 5.188
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Quote:
Originariamente inviata da Andrea_DeTommmaso
Brutta storia, Ve?
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inzomma ....
Cmq aspetta il referto dell'autopsia, potrebbe trattarsi "solo" della frizione, poi ne riparliamo
Quote:
Originariamente inviata da Andrea_DeTommmaso
Spero veramente di no
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50000 km per la frizione è metà della sua vita, in genere si riduce così scannando in pista oppure in altri malo-modi che ti hanno già descritto ...
Ultima modifica di Aspide; 08-04-2019 a 21:13
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08-04-2019, 22:46
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2019
ubicazione: Milano
Messaggi: 85
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Quote:
Originariamente inviata da Aspide
inzomma ....
Cmq aspetta il referto dell'autopsia, potrebbe trattarsi "solo" della frizione, poi ne riparliamo
50000 km per la frizione è metà della sua vita, in genere si riduce così scannando in pista oppure in altri malo-modi che ti hanno già descritto ...
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Incrociamo le dita... Speriamo bene! 😅
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BMW R 1150 GS ADVENTURE (2004)
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